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a plus ce qu tu as ecris en bleu clair !!françois fou a écrit :c'est surement ça, faut faire un sacrifice.....humainune belle mère par exemple, les belles mère ça plait aux dieux
Voila, joint huilé et serrage manuel.lebjac a écrit :Le huilage du joint est primordiale pour ceux qui nettoient correctement la portée du joint avec un solvant..
Le serrage à la main y va quasiment d'un tour.
En fonction de l'accessibilité, çà m'étonnerait que tes serrages manuels soient les meme sur toutes les bagnoles.mimouss a écrit :Voila, joint huilé et serrage manuel.
Je n'ai jamais eu de filtre désséré.
J'hésite pas a prendre la clef pour rajouter un peu. Jamais eu de soucis de démontage des filtres que j'avais monté.Oui, le coup de clé final est possible.xavier13 a écrit :En fonction de l'accessibilité, çà m'étonnerait que tes serrages manuels soient les meme sur toutes les bagnoles.
mimouss a écrit :Oui, le coup de clé final est possible.
Normalement c'est serré a un couple précis.
Mais des vidanges, j'en ai fait des centaines sans desserrage .
Par contre sur ces vidanges, quelques unes avait été serré comme des barbares et j'en ai chi* a sortir le filtre.
Mais plus que le couple je pense que c'est l'huile sur le joint qui fait que ca grippe.
mais çà vient sans forcer, ni se faire chier.Voila, tournevis au travers et ca viens mais t'en fout partout.xavier13 a écrit :Facile à pas te faire chier. Les quelques fois, où sur nouvelle bagnole le filtre a résisté, pas la peine d'insister. gros tournevis/massette. Certe tu t'en fous partout
greg 74 a écrit :on va mettre ca sur mon karma encore !!!
erreur de débutant: tu penses que tu as serré mais en fait tu ne l'as pas fait............et l’autocontrôle bordel?