Forum 4x4

salut , alors le kit chaine est d'origine et va avoir 10 000 kms le tout monté sur un 125 derbi terra adventure , pour ceux qui connaissent pas c'est un petit trail ............
et oui bien évidement je graisse la chaine et je l'aligne ..........

j'ai deja retirer un maillon car j étais en bout de tendeur ...............

il est clair que les pignons ne sont pas de toute première jeunesse mais semblent vouloir faire encore une poignée de kms ..............


j'avais déjà été surpris par l'allongement de ma chaine de tronçonneuse .................

La tention est bonne?
Sur un trail la chaine est beaucoup moins tendue que sur une routière pour absorber le grand débattement de la suspatte

Je pense que oui , j ai mis comme sur le manuel..........

Si tu as deja retiré un maillon,c est que ce doit etre sacrement en fin de vie ！Auquel cas,je ne prendrais aucun risque et changerait le kit chaine

NICOTOY60 a écrit :Je pense que oui , j ai mis comme sur le manuel..........

Curieux que ca bouge.
Sur mon tdr kitté 170cc la chaine avait 30mkm et commencai seulement a fatiguer. J'avais mis du afam x-ring, le top en durée de vie.
Pas plus d'allongement que ca, un réglage par an.
Tu connais la qualité du kit chaine ?
Peut etre de la daube?

En chariot élévateur on a une usure maximale des chaines a 3% d'allongement.
C'est surement pas loin de la vérité sur les breles aussi. Donc change ton kit chaine

Tres honnetement je doit etre plus pres des 30 % ...............

30% serait 1 tiers des maillons retiré....

NICOTOY60 a écrit :Tres honnetement je doit etre plus pres des 30 % ...............

Il etait temps de poser la question.

NICOTOY60 a écrit : j'ai deja retirer un maillon car j étais en bout de tendeur ...............

1ère fois de ma vie que je lis un truc pareil
sûr faut changer la chaine, c'est vraiment pas fait pour être réglée de la sorte, elle est morte !