Forum 4x4

c'est comme qud tu cales en fait tu roule et puis plus rien les voyants qui s'allume sur la tab de bord et qud tu tournes la clé pour repartir ya plus rien panne seche?
mais je vais regardé qud meme la gueule quelle a

Probleme electrique alors... ton electrovanne n'est plus alimentée!
A verifier avec comme dit plus haut une lampe test, ou un voltmetre

peut-etre aussi un bouchon au niveau du reservoir...
debracher le tuyau d'arrivée sur le filtre et souffle (eventuellement avec compresseur) dedans, ca degagera dans le reservoir.

bref, faut tout controler....
le demontage/revision de la pompe, je le ferai en dernier.

pascal

si ta une pompette
ce peut etre la membrane qui est morte

.

bon je vais me pencher dans le schema electrique mais effectivement c'est une coupure brutale comme une coupure de contact
un faux con peut etre je vais les passer au kf mais c'est chiant ce truc j'en ai eu des conneries mais ça c'est la merde j'ai appelé l'ancien proprio ras de son coté .j
De toute maniere ça joue sur le GO car il pompe ce qu'il ya a pomper puis plus rien soit parceque sa bouche ds un tuyau soit parceque l'elctreo bloque

je vais comparer les branchements avec mon 70 peut etre que

A+

Salut,
Tu est sur à combien de % de ta pompinette ?
Elle peut etre defectueuse sans en avoir l'air, (ni l'odeur)
J'ai eu les mëmes symptomes cet hiver aprés un changement de filtre.
Après changemenent de la pompinette tous va bien.

Je me souviens avoir depanné un espace sur la piste e Beauduc...
le gars pompait, demarrait, parcourait aleatoirement 1 a 2 Km et s'arrettait!(suite a une explosion de la batterie qui n'a pas supporté la piste)
J'ai demonté l'electrovanne, viré le piston, et il a pu ramené sa famille a la maison (enfin je presume...)

Tu pourrais essayer ca aussi... mais pour l'arreter, il faut le caler!

wildbear a écrit :

Okabé64 a écrit :...pour redemmarrer il faut reamorcer la pompe au niveau du filtre et devisser l'arrivé du gazoil a la pompe comme pour une purge ...
la pompette pompe donc pas de prise d'air a ce niveau
...

Tu veux dire que tu reammorce le circuit, mais que pourtant celui ci n'est pas vide... donc tu le mets sous pression en fait

Je vais raconter une connerie , mais la prise d'air (au bouchon) du réservoir bouché. Essaye de rouler sans le bouchon.

Thierry 88 a écrit :Je vais raconter une connerie , mais la prise d'air (au bouchon) du réservoir bouché. Essaye de rouler sans le bouchon.

Non, ce n'est pas idiot, mais en l'occurence, ca ne provoque pas d'arret net

si ça peut t'aider:

[/url]http://perso.wanadoo.fr/adherence.4x4/l ... es.htm[url]
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