Forum 4x4

Nan , mon pote m appeler toute a l heure parce qu il n y arrive pas mais je sais meme pas a quoi sa ressemble et comme il habite assez loin je peut pas passer comme je veut ..........

j aimerai bien vois a quoi sa ressemble avant d aller chez lui ...........

Mais sérieux, toi qui faisait tout sur ton KZ, je ne vois pas ce qui peut te mettre en echec………………

Tient prend le temps de regarder ca,

https://www.youtube.com/watch?v=BMQ3rahjRKU

https://www.youtube.com/watch?v=qLTi8a_ggpU

Bonsoir à tous, je suis le boulet de Nico,
Merci pour les infos parce des barres de torsion c'est tout nouveau pour moi... comme les messages...

Salut Boulet…………………………..

pat 25 a écrit :Non tu touches pas au dif, je te dis rien de particulier c'est très largement a ta portée. faut seulement mettre les basculeur a la même position avant de serrer les boulons, c'est costaud………….. et ensuite ajuster.

Bonsoir Pat25, j'ai désserré à fond le basculeur, mais je comprends pas les traits sur la barre de torsion, faut-il les aligner entre l'ancrage avant et les basculeurs de réglage...
En desserrant complètement les basculeurs, on est plus aligné...
Sniff...

Perso, j'ai démonté mes barres pour en mettre des plus grosses et mettre des renforts au niveau des triangle et je ne me suis pas occupé des trais sur les barres.
Train AV levé j'ai mis les barres avec le basculeur de façon a ce que le boulon prenne dans le cylindre et ensuite j'ai tendu en réglant G et D, tu fais un tour et tu ajustes.

Ok merki...
En fait c'est comme ça que je l'ai laissé sans tenir compte des traits...
C'est impressionnant le serrage à faire ensuite...

Merci , j ai aussi effectivement trouver ces videos et maintenant je comprends mieux de je parle ............


je ne sais comment se presente les fameux reperes mais sa a l air assez simple dans le principe ........

tof 60 a écrit :Bonsoir à tous, je suis le boulet de Nico,
Merci pour les infos parce des barres de torsion c'est tout nouveau pour moi... comme les messages...

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Le serrage est important, mais il faut avoir dans la tête que le 100 est a 3200kg toutes charges, donc il y à gros et lourd a maintenir en place.........