Forum 4x4

edefaverney a écrit :Pas forcément !
Ce n’est pas un 4x4 permanent !
En revanche mettre les pneus neufs à l’arrière et passer les arrières à l’avant!

J'me doutais que quelqu'un allait repondre ca

Disons que le pro du pneu ne le recommande pas.

rail cassé a écrit :Retendre les barres ne te fera jamais monter le nez du véhicule............modifier le crantage oui. mais cela implique de nombreux autres réglages ensuite.

Euh M'sieur, sur le mien en tendant les barres avec les écrous, j'arrive à remonter l'avant de plus de deux centimètres !

francois64 a écrit :Euh M'sieur, sur le mien en tendant les barres avec les écrous, j'arrive à remonter l'avant de plus de deux centimètres !

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francois64 a écrit :Euh M'sieur, sur le mien en tendant les barres avec les écrous, j'arrive à remonter l'avant de plus de deux centimètres !

et 15 jours après il est redescendu au même niveau?

Tu plaisantes ?
1 an après il a fallu le rebaisser un peu, le carrossage généré par la réhausse m'a bouffé les pneus AV sur l'extérieur; j'avais eu le flemme de faire ou faire faire un réglage.

Bonsoir,
Pour les barres de torsion, j'ai trouvé sur euro 4x4....
Pour 437€.
Si quelqu'un connaît pour mieux et moins cher, je suis preneur

Salut
Le terrano est un véhicule vraiment super tu fais des voyages comme un gros toy mais plus doucement mais aussi pour beaucoup beaucoup moins cher( prix des pièces, consommation etc).J'ai fais 4 raid au Maroc( avec un max de piste et des traversées de dunes) avec une galerie et chargé a plus de 400kg au total.
Son seul gros défaut est son train avant. J'ai monté des OME modèle Nitrocharger c'est bon comme matériel.
Mais comme le train avant et mou même avec barre de torsion + 20% les amortisseurs ont une durée de vie de 60000KMS surtout les avants.
J'ai peut être un début de piste pour durcir l'avant infos relativement fraiche Terrain Tamer propose des barres HD( mais je n'ai aucune info réellement sur la dureté) normalement en comparaison avec les autres constructeurs HD c'est +50%.
A voir au prochain utilisateur.
a+ ludo
https://www.terraintamer.com/images/pdf ... /SK030.pdf http://www.catalogue.japocat.fr/

nico73 a écrit :Bonsoir,
Pour les barres de torsion, j'ai trouvé sur euro 4x4....
Pour 437€.
Si quelqu'un connaît pour mieux et moins cher, je suis preneur

Salut


Si ce sont les mêmes que ceux d'origine, je ne prendrai pas. (Autant conserver ceux que tu as, les dé cranter, et retendre).
J'essayerai de trouver les modèles renforcés. (Voir message de LUMAN64).
Ceux d'origine, s'affaissent avec le temps. Tu devras les retendre tous les ans pour retrouver la position d'origine. Cela ne me rassure pas trop de retendre des barres tous les ans. ( faire faire plusieurs tours à une barre/ à un moment ça va péter, non?:hein

Avec les renforcés, tu règles une fois et cela reste en position même si je ne "ressent" pas une dureté plus importante entre les modèles d'origine et les modèles renforcés.

A plus

Vincent

Salut Vincent,

Se sont des barres renforcées, normalement entre 2 et 3 cm de plus. Après il y a les barres calmini renforcées +7 cm, mais je ne sais pas pour combien je vais en avoir de frais de douane.
Le prix est attractif, mais la matraque des raptouts me fait un peu peur.

francois64 a écrit :Tu plaisantes ?
1 an après il a fallu le rebaisser un peu, le carrossage généré par la réhausse m'a bouffé les pneus AV sur l'extérieur; j'avais eu le flemme de faire ou faire faire un réglage.

Quand t'as tendu les barres, faut jamais les détendre............. nan je ne plaisantais pas......... T'as déjà vu péter une barre parce que trop tendue?................ un coup de feu, à côté c'est que dalle!