Forum 4x4

Ca me rassure...

http://www.wranglerforum.com/f274/norma ... 68017.html

http://www.wranglerforum.com/f274/2015- ... 05897.html

http://www.wranglerforum.com/f274/new-2 ... 11265.html


Apparement mes températures serai tout a fait normales...




Question con !
N y aurai t il pas moyen de pouvoir brancher mon ventilo sur un inter pour avoir une "marche forcer" ?
Cela servirai t il a quelques choses ?

sissou yon engun est neuf est garentie je pense donc rajoute rien pour l i stant si soucis direct la concession si tu fait un bricolage c est mort il prenne rien en garentie


112 sa le fait encore a savoir que le 6L en4.0 sa tzmperature de fonctionnement c est du 100 donc 112 sa le fait largement 130 la sa pu

tristanlcf a écrit :sissou yon engun est neuf est garentie je pense donc rajoute rien pour l i stant si soucis direct la concession si tu fait un bricolage c est mort il prenne rien en garentie


112 sa le fait encore a savoir que le 6L en4.0 sa tzmperature de fonctionnement c est du 100 donc 112 sa le fait largement 130 la sa pu

Oui oui...
Je touche rien tant que la garantie cours ! Déjà qu avec la rehausse si y a un soucis ca va être chaud...


Oui apparement c est normal, tous les avis que j ai eu et ce que j ai lu sur les forum US me le confirme

Je laisse comme ca pour l instant, en gardant un oeil dessus et si sa augment il ira faire un tour en concession pour qu ils jettent un oeil.

SISSOU a écrit :Oui oui...
Je touche rien tant que la garantie cours ! Déjà qu avec la rehausse si y a un soucis ca va être chaud...


Oui apparement c est normal, tous les avis que j ai eu et ce que j ai lu sur les forum US me le confirme

Je laisse comme ca pour l instant, en gardant un oeil dessus et si sa augment il ira faire un tour en concession pour qu ils jettent un oeil.

bien , ca se rapproche de ce que je disais

Commence pas a te Didiser..

Ton truc a l'air de fonctionner comme il faut. ..


Et c'est pas parce qu'il est chaud en hiver qu'il le sera encore plus en été, il est prevu pour se reguler.

platplat a écrit :Commence pas a te Didiser..

greg 74 a écrit :

fais gaffe tu va chopper le hoquet

didi a écrit :fais gaffe tu va chopper le hoquet

deja fait

greg 74 a écrit :deja fait

SISSOU a écrit : Question con !
N y aurai t il pas moyen de pouvoir brancher mon ventilo sur un inter pour avoir une "marche forcer" ?
Cela servirai t il a quelques choses ?

y'a forcément moyen de tirer une alim parallèlement à celle d'origine
mais sachant que l'électronique sait réguler cette T°C mieux que toi, pourquoi faire? sinon rassurer le pilote anxieux avec toutes ces infos qu'il ne maitrise pas ...

rappel: la T°C d'ébullition (donc d'évaporation) de l'éthylène-glycol (l'un des composant du ldr) est de 198°c, si!si!j'ai le corrigé du dernier DS des 1ères S du lycée sous les yeux
même mélangé avec de l'eau, ton moteur est loin d'être en danger de ce coté, d'autant que le circuit ldr est en légère pression, ce qui augmente encore cette T° d"ébullition

bon chemin en toute sérénité