Forum 4x4

Attends qu'il jette un œil à la sortie de la vanne EGR, il va nous faire une syncope le Didi.



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Le turbo aspire l'air du filtre à air, plus quelques vapeurs d'huile moteur, et envoie le tout au moteur via l'échangeur de refroidissement air/air situé dans le pare-choc avant.

Macfun a écrit :Le turbo aspire l'air du filtre à air, plus quelques vapeurs d'huile moteur, et envoie le tout au moteur via l'échangeur de refroidissement air/air situé dans le pare-choc avant.

Oui, merci de confirmer, c'est en voyant que ça passait par là pour aller à l'admission, que je me suis dit que je me fourvoyait avec le sens

jean40 a écrit :Attends qu'il jette un œil à la sortie de la vanne EGR, il va nous faire une syncope le Didi.



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déjà fait

j'ai même essayé de nettoyer tout ça avec une bombe mirac' qui coute un genou, pour rien!!!

passke quand j'accélère brutalement, il se prend pour un poulpe, le G!!! mais c'est pas bleu, c'est bien noir, que les écolos se rassurent...je me suis dit qu'en nettoyant un peu cette vanne, ça arrangerait le truc...

mais y doit falloir tout démonter pour faire un nettoyage correc'

en tout cas, le mélange noir visqueux, quand on l'a sur les mains, ben on l'a sur les mains un moment!!!

Alors didi...

Pour nettoyer ton diesel, tu te mets en mode manuel sur la boite, moteur chaud et tu le lance a 3500rpm pendant 15mn.

Ca va fumer noir un moment et ca va s'eclaircir.

Bebop a écrit :Alors didi...

Pour nettoyer ton diesel, tu te mets en mode manuel sur la boite, moteur chaud et tu le lance a 3500rpm pendant 15mn.

Ca va fumer noir un moment et ca va s'eclaircir.

ben faudra que j'essaie ça...je sais pas trop ce qu'il a vécu avant moi, si ce n'est qu'il n'a jamais vu de chemin avant moi...

3500 ça fait haut quand même, mais fô ce qu'y fô ...

attends qu'il soit bien chaud (pas la temp eau mais celle huile, donc au mini 20mn de roulage) et tu lui fous dans la gueule.

Y'a un regulateur, il va pas exploser ton moteur.

Bebop a écrit :attends qu'il soit bien chaud (pas la temp eau mais celle huile, donc au mini 20mn de roulage) et tu lui fous dans la gueule.

Y'a un regulateur, il va pas exploser ton moteur.

je vais essayer ça

Pour pas que ca fume noir faut l'utiliser.

Faire passer tous les rapports a 1800 trs, ca le fait pas.

platplat a écrit :Pour pas que ca fume noir faut l'utiliser.

Faire passer tous les rapports a 1800 trs, ca le fait pas.

En BVA c'est plus facile a dire qu'a faire surtout si tu fais de la ville ou que t'es pied doux...