pour ce qui concerne les dimensions, t'es en quinze... si tu veux utiliser tes jantes, tu restes en quinze... et pour l'utilisation que tu prévois c'est un bon choix
taille légale pas de problème
si tu faisais du tout terrain un peu rude, tu pourrais vendre tes jantes et acheter des jantes en seize pour passer, par exemple, à une taille de pneus MUD illégale comme le 235/85R16... mais pour ton utilisation c'est pas la peine...
235 x 85 R 16 108 L MS
- 235 : c'est la largeur du pneu en millimètres (235 mm).
- 85 : c'est le pourcentage entre la hauteur du pneu et sa largeur. Ici, la hauteur est de 235 x 85% = 200 mm.
- R : La structure du pneu. R comme Radial, celle qui est la plus commune. Si le R n'est pas indiqué c'est une structure diagonale.
- 16 : c'est le diamètre intérieur du pneu (ou le diamètre extérieur de la jante) en pouces.
- 108 : c'est l'indice de charge du pneu.
- L : c'est l'indice de vitesse qui indique la vitesse maximum (indice de sécurité à respecter).
- M+S pneu /homologué été/hiver/ pour boue et neige.
Ce marquage est utilisé aussi pour les voitures 4x2
c'est pas le seul système indicateur de taille
sur les pneus 4x4. Il y a 3 systèmes différents :
205-R-16 est un pneu dont la largeur de flanc à flanc est 205 mm et le diamètre de jante 16 pouces.
La hauteur de ce pneu est égale à 80% de sa largeur. Ce rapport de 80% étant "le" rapport le plus courant,
l'usage veut qu'on ne l'indique pas.
Si le pneu a une taille plus haute que cette norme ou une taille plus basse, le rapport est alors indiqué :
235 x *85* R 16, ou encore 265 x *75* R 15 qui sera ta taille :
autre système : 7,50 x 16 (ou 750 R 16 pour un pneu radial).
rapport de hauteur égal à 100% de la largeur du pneu.
on voit de moins en moins ces tailles "à l'ancienne"
le marquage "américain" 31 x 10,5 x 15 que tu as en ce moment.
31 désigne la hauteur du pneu en pouces,
10.5, la largeur du pneu en pouces
15 le diamètre de la jante en pouces.
Ces pneus ont bien souvent un rapport de hauteur entre 65 et 75%.
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si tu t'escrimes à lire la rubrique pneus de forum4X4 tu verras que c'est une mine de savoir sur les pneus. merci ERIC son modérateur
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les pneus routiers ont une hauteur de flanc la moins importante possible et une largeur de bande de roulement la plus large possible
les pneus tout terrain à l'inverse, augmentent la garde au sol du véhicule en augmentant leur rayon sous charge et leur bande de roulement pas excessivement large leur confère de meilleurs appuis au fond de la boue
