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re: Murano, des infos?
Posté : mar. mai 22, 2018 3:11 pm
par platplat
Avec l'Espace, le probleme, c'est l'Espace.
Et celui qui roule, c'est le 3.0L que tu trouves dans les 406, Xantia et Laguna, pas le 3.5 Nissan
re: Murano, des infos?
Posté : mar. mai 22, 2018 9:32 pm
par matIV
Klug a écrit :Si c'est pour avoir un v6 de 3.x litres des années 2000, je prendrais un RX (plutôt 400h, plutôt 2007-2009).
C'est une CVT aussi (vidange tous les 150'000 à prévoir), c'est très logeable, ça consomme beaucoup moins, c'est très fiable, ça peut prendre 100% d'E85 (remap) et c'est assez statutaire.
On en revient toujours avec c'te baleine!
C'est avec ça que ça va se finir!
platplat a écrit :Avec l'Espace, le probleme, c'est l'Espace.
Et celui qui roule, c'est le 3.0L que tu trouves dans les 406, Xantia et Laguna, pas le 3.5 Nissan
En l’occurrence, la BA ne semble pas trop aimer la vie, non?!
Après, y'a eu des séries d'espace qui ont bien roulé, non?
Le blème, c'est peut-être la source!?
re: Murano, des infos?
Posté : mer. mai 23, 2018 7:53 am
par platplat
matIV a écrit :
En l’occurrence, la BA ne semble pas trop aimer la vie, non?!
Après, y'a eu des séries d'espace qui ont bien roulé, non?
Le blème, c'est peut-être la source!?
L'Espace 4 est une catastrophe quelque soit le modele.
re: Murano, des infos?
Posté : mer. mai 23, 2018 9:00 am
par Klug
platplat a écrit :L'Espace 4 est une catastrophe quelque soit le modele.
J'ai un client/fournisseur qui en avait une des premières (diesel).
Sur la première année, elle a passée plus de temps au garage (concession) qu'à rouler.
Quand il l'a vue complètement démontée, avec le tableau de bord posé à côté, il a fini par craquer. Et se la faire reprendre pour un Touran.
re: Murano, des infos?
Posté : mer. mai 23, 2018 10:10 am
par platplat
Klug a écrit :J'ai un client/fournisseur qui en avait une des premières (diesel).
Sur la première année, elle a passée plus de temps au garage (concession) qu'à rouler.
Quand il l'a vue complètement démontée, avec le tableau de bord posé à côté, il a fini par craquer. Et se la faire reprendre pour un Touran.
J'ai un confrere qui en revait, il en a acheté un d'occas', sous garantie. Il a été integralement reconstruit par la garantie.
Moteur, boite, tableau de bord, train avant et arriere...
Le pro vendeur a tenté de lui faire arreter les frais en lui echangeant avec autre chose
re: Murano, des infos?
Posté : mer. mai 23, 2018 12:19 pm
par snow lover
Klug a écrit :J'ai un client/fournisseur qui en avait une des premières (diesel).
Sur la première année, elle a passée plus de temps au garage (concession) qu'à rouler.
Quand il l'a vue complètement démontée, avec le tableau de bord posé à côté, il a fini par craquer. Et se la faire reprendre pour un Touran.
un de mes amis taxis en avait un ( et un vel satis , double peine
) , les deux tout le temps en panne ; à la fin , il préférait rouler avec sa mercedes 300 td de 350 000 kms qui elle fonctionnait comme si elle était neuve , alors qu'il l'avait achetée pour son usage personnel ; puis en pro il a pris des prius et un doblo , plus de problèmes
re: Murano, des infos?
Posté : mer. mai 23, 2018 10:20 pm
par matIV
C'est ballot, pour l'espace4, pasqu'il a bonne bouille...
Klug a écrit :Si c'est pour avoir un v6 de 3.x litres des années 2000, je prendrais un RX (plutôt 400h, plutôt 2007-2009).
C'est une CVT aussi (vidange tous les 150'000 à prévoir), c'est très logeable, ça consomme beaucoup moins, c'est très fiable, ça peut prendre 100% d'E85 (remap) et c'est assez statutaire.
Et dis-donc, Klug, tu la fais où ta remap?
J'ajoute: connais-tu sa capacité de traction, à c'te bestiole?
re: Murano, des infos?
Posté : mer. mai 23, 2018 11:06 pm
par Klug
La baleine ?
F.1 : 2505
F.2 : 2505
F.3 : 4505
G : 2035
G.1 : 1960
re: Murano, des infos?
Posté : mer. mai 23, 2018 11:57 pm
par matIV
Merci.
Quand même 2to.
J'avais peur de moins.
Et ta remap?
re: Murano, des infos?
Posté : jeu. mai 24, 2018 9:11 am
par Klug
Faite à Bordeaux (HRED), c'est le seul à la faire à ma connaissance.
D'une part elle permet l'utilisation de l'E85 pur mais aussi tous les niveaux de dissolution avec du SP.
D'autre part elle faire sauter les limitations du V6 en fonctionnement hybride : pour rester en dessous d'une certaine valeur de CO2, Lexus a dégonflé le V6. Donc en injectant la map du RX330, on récupère 20-30 poneys et une poignée de couple (je ne le souviens plus précisément).