Ils n'ont jamais commencé, de mémoire il n'y en a pas d'origine.didi a écrit :c'est dommage qu'ils aient arrêté ça...
Et ne te plains pas trop, les 460 la charnière est SOUDEE sur la porte !!!
Le top, c'est de percer un trou plus petit complètement à travers l'axe, sans aller trop loin !!!!
Ca permet d'envoyer un peu de graisse de l'autre côté lorsque la porte est ouverte en position "graissage de charnière à la con", c'est à dire l'axe du graisseur aligné avec le petit trou.