Forum 4x4

le Hilift c'est un truc à se faire mal, on est d'accord... faut être très attentif à ce qu'on fait. mais c'est cinq fois moins cher (et sans chercher le prix mini ou une copie chinoise... )

Je vois pas pourquoi on se ferait mal avec un highlift.

C'est aussi dangereux que n'importe quel autre cric ou accessoire de levage.

Bebop a écrit :Je vois pas pourquoi on se ferait mal avec un highlift.

C'est aussi dangereux que n'importe quel autre cric ou accessoire de levage.

au moment de la descente
si on ne tient pas le bras levier (oui, je sais : faut être con !... )
le bras levier s'actionne tout seul sous la charge de plus de deux tonnes
et si il tape une main, un coude, une tête... le levier marque un point et le bras est plâtré

faut vraiment faire gaffe et ne pas se laisser distraire

sinon, c'est le couteau suisse du 4X4

sinon un détail pour ceux qui ont un Hilift tout neuf et qui comprennent pas pourquoi il fonctionne pas ? IL FAUT QU'IL SOIT EN CHARGE donc faut monter le bec sous la barre latérale et forcer pour qu'il soit coincé sous le poids et alors ensuite on peut actionner le levier pour lever le 4X4...


Restriction d’utilisation :
charge mini : 50 kilos,
charge maxi : 3200 kilos.

christian.styling a écrit :au moment de la descente
si on ne tient pas le bras levier (oui, je sais : faut être con !... )

T'as tout dit.

Bebop a écrit :"techniquement c'est classe"

"oui mais c'est une merde hors de prix"

"mais c'est classe"




"ahhhhhhhhhhhhh"

Voilà t'as tout résumé. Je suis Gadgétoïnomane en fait

christian.styling a écrit :au moment de la descente
si on ne tient pas le bras levier (oui, je sais : faut être con !... )
le bras levier s'actionne tout seul sous la charge de plus de deux tonnes
et si il tape une main, un coude, une tête... le levier marque un point et le bras est plâtré

faut vraiment faire gaffe et ne pas se laisser distraire

sinon, c'est le couteau suisse du 4X4

Oui et surtout quand on est un peu loin de la civilisation et que le 18 ou le 112 marche pas :