Forum 4x4

Tooffy a écrit :c'est pas mesuré au ct la puissance du moteur.

Voila...

mais si tu fais un swap avec 10 % et que c'est pas le même moteur, et que tu es admis aux mines ? Le CT va dire quoi

Tu seras jamais admis a la Dreal.

Donc on peut plus rien changer, c'est désolant.

Epsilon1964 a écrit :mais si tu fais un swap avec 10 % et que c'est pas le même moteur, et que tu es admis aux mines ? Le CT va dire quoi

mais puisqu'on te die que c'est pas mesuré.

je compte passer d'un 1.8 à un 2.3 sur un de mes engins, même bloc de fonderie.
Je suis pas inquiet pour le CT sur ce point là.


edit: c'est pas tant pour gagner en puissance (+12cv à 4600 tours) que gagner en couple (+48Nm à 1800)

C'est comme le 1.3 Suz et le 1.6, pour voir la différence faut être balaise.........................

pat 25 a écrit :C'est comme le 1.3 Suz et le 1.6, pour voir la différence faut être balaise.........................

a moins de connaitre

pat 25 a écrit :C'est comme le 1.3 Suz et le 1.6, pour voir la différence faut être balaise.........................

dans le cas dont je parle, sans ouvrir c'est compliqué, même collecteurs, mêmes carbu (taille de gicleur différente); même cloche d'embrayage.

Y'a qu'un marquage de fonderie (qui est sous le collecteur d'admission, donc si on sait pas...) et le numero de série (la cyl est contenue dans les 1er chiffre).

bref.

mais si il y a changement de puissance sans changement de CG, c'est escroquerie à l'assurance non

Chut.