Forum 4x4

camembert a écrit :Le lockheed ça sèche et bouffe les joints.

Je pense que t'es bon pour changer les joints du boitier de DA

Touareg mon gars, y'a pas de boitier de DA c'est une cremaillere.

@youngstakk : Commence par nous dire d'ou ca fuit...

YoungStakk a écrit :J'espère vraiment...
Comment je connais la capacité du circuit ?



C'est le merde à changer ?
Le boitier de DA c'est le pompe c'est ca ?

Ça peut flinguer la crémaillère ?

oui ça peut tout flinguer, boitier de direction et pompe ....durite...
Mais si c'est pris à temps peut-être pas, donc appel vite chez VAG.

Je vous dis ça se soir, je vais chez un copain qui a une fosse, il va regarder.

Les joints de crémaillère se changent ou je suis bon pour une crémaillère neuve ?

YoungStakk a écrit :Je vous dis ça se soir, je vais chez un copain qui a une fosse, il va regarder.

Les joints de crémaillère se changent ou je suis bon pour une crémaillère neuve ?

il doit exister des kits de joints.

Ok, et pour changer la crémaillère il faut sortir le moteur ?

Et pour la pompe de DA ?

Je me renseigne au cas ou, j'attend que VAG ouvre et de savoir d'ou ca fuit ce soir...

YoungStakk a écrit :Ok, et pour changer la crémaillère il faut sortir le moteur ?

Et pour la pompe de DA ?

Je me renseigne au cas ou, j'attend que VAG ouvre et de savoir d'ou ca fuit ce soir...

Il faut débrancher les durites d'entrée et sortie sur la crémaillère, et tout purger. Faire des aller et retour au volant pour vider le liquide de la crémaillère.

Le moteur aussi ?

C'est super compliqué comme travail ?
Pas pour quelqu'un comme moi hein, mais un gars qui connait

YoungStakk a écrit :Le moteur aussi ?

C'est super compliqué comme travail ?
Pas pour quelqu'un comme moi hein, mais un gars qui connait

laisse le moteur ou il est

Ouf, moi je touche a rien de toute façon, a part au plaquette et disque, et faire les niveau (et encore... la preuve :lol

Et la pompe de DA est accessible facilement ?
Pour identifier la fuite, moteur tournant et je braque ou moteur éteint ?

J'essai d'apprendre en même temps

Un conseil ne fait pas tourner la pompe de DA sans liquide longtemps, juste le temps de la vider, c'est a dire moins d'une minute, sinon tu vas la flinguer pour de bon.

Vu que tu bricoles pas trop, je te conseil d'aller chez VAG ou un bon garage, ou un bon mécano.