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Oui, pourquoi pas un porte fusible ? mais il serait en ligne avec la bougie et la, les sections n'ont rien à voir c'est du 2.5mm² gainé. Ça repart dans le faisceau. Puis je ne vois pas de fusible supplémentaire sur le schéma de la RTA. En même temps j'ai peut-être un souci d'interprétation...cedricfred a écrit :Plus une tenison est faible et plus il faut un courant fort pour atteindre une puissance donnée. La bougie de préchauffage de l'air d'admission demande beaucoup de puissance, donc un câble de grosse section.
Mais si c'est bien un porte fusible que l'on voit c'est dommage d'avoir coupé les pattes de connexion
Bon de toute façon elle ne sert pas à grand chose cette bougie. Je l'ai toujours saquée personnellement.
J'ai la RTA, ta Doc est complémentaire ? oui ? alors c'est volontiers. Merci.TotoCamboui a écrit :Le truc en plastoc, c'est le connecteur.
J'ai un manuel atelier "moteur" de LJ après '84, je peux te le passer par mail, c't'un PDF.
Vincent
