Forum 4x4

camembert a écrit :Par plombs j'entendais les petites plaques de lest. Pour le reste,

T'as raison

T'en as eu beaucoup des Suzuki ? Franchement je supporte plus de lire les conneries que tu écris. Quand on sait pas on ferme juste bien son bec.

croisillons , supports de transfert pliés , enfin tout a été dit

voir aussi que les arbres de transmission aient bien été remontés comme il faut , l'avant et l’arrière ont un point de remontage a respecter sinon ça vibre

soyez sympas de vous chambrer gentiment... faut que ça reste cool... merci

christian.styling a écrit :soyez sympas de vous chambrer gentiment... faut que ça reste cool... merci

Je chambre pas Christian, je suis saoûlé, nuance.

joy015 a écrit :croisillons , supports de transfert pliés , enfin tout a été dit

voir aussi que les arbres de transmission aient bien été remontés comme il faut , l'avant et l’arrière ont un point de remontage a respecter sinon ça vibre

+1

avant de parler de gros travaux, il y a des trucs simple à vérifier

joy015 a écrit :croisillons , supports de transfert pliés , enfin tout a été dit

voir aussi que les arbres de transmission aient bien été remontés comme il faut , l'avant et l’arrière ont un point de remontage a respecter sinon ça vibre

tout à fait voir si l'arbre est en phase, et si il est pas voilé, ce qui peut arriver quand on reste tanké sur quelque chose.

vérification d'arbre voilé :
Vérification de phase :

Un truc toukon qui m'est arrivé : j'avais remonté l'arbre sans faire gaffe aux repères gravés dessus, peut être une autre piste ?

1: croisillons BT ou aussi sur l'arbre transmission arrière!
2: roulements entrée BT?
3: silentblocs BT! souvent cause de tremblement
Je vérifiais tout les croisillons en cas de doute ( j'ai changé les 6 quand j'ai eu mon nouveau Sam, par des graissables) et fait gaffe aux roulements de nez de pont arrière. En cas de vibrations venant du pont arr, cela peut se sentir aussi!

Tant qu'à remplacer les croisillons, ne monter que du zuk' origine sans graisseurs. Ils sont vraiment plus solides que les autres

Savoir aussi si le 4X4 a été rehaussé, en cas de forte rehausse, les arbres ne travaillent plus sous le même angle et des fois engendrent des vibrations.