Forum 4x4

smaret a écrit :quelles sont les pièces de boulonnerie qui faut changer?

Et j’aimerais savoir pourquoi tu t’es lancé dans cette opération?

Il s'agit de la petite boulonnerie: le petit boulon qui fixe le connecteur des capteurs d'usure de frein, celui qui fixe le capteur ABS... Ces petits boulons sont très exposés, et forts rouillés. On peut les récupérer, mais pour ce qu'ils coûtent, je les remplacerait.

La motivation de l'opération, c'est que les joints A460 331 01 80 (= le gros joint blanc entre le bol et la boule) étaient usés, et laissaient passer trop de graisse à mon goût. Je me suis dit que, tant qu'à faire, autant tout renouveler. Le véhicule a 120.000 km.

jean40 a écrit :Un ajout dans l'index s'impose.

@+

Fait.

cinqetoiles a écrit :Il s'agit de la petite boulonnerie: le petit boulon qui fixe le connecteur des capteurs d'usure de frein, celui qui fixe le capteur ABS... Ces petits boulons sont très exposés, et forts rouillés. On peut les récupérer, mais pour ce qu'ils coûtent, je les remplacerait.

La motivation de l'opération, c'est que les joints A460 331 01 80 (= le gros joint blanc entre le bol et la boule) étaient usés, et laissaient passer trop de graisse à mon goût. Je me suis dit que, tant qu'à faire, autant tout renouveler. Le véhicule a 120.000 km.

120oookm et dèjà HS??? ça vient de quoi? des franchissements sous marins??

didi a écrit :120oookm et dèjà HS??? ça vient de quoi? des franchissements sous marins??

monsieur roule peut-être très fort avec des bilstein ou koni très dures....

Bravo super

Epsilon1964 a écrit :monsieur roule peut-être très fort avec des bilstein ou koni très dures....

Bilstein de chez ORC, mais surtout: roues de 33 pouces.

didi a écrit :120oookm et dèjà HS??? ça vient de quoi? des franchissements sous marins??

L'un des homocinétiques a pu être sauvé, en faisant polir les composants dans un atelier de mécanique. L'autre a été décrété "bon pour la ferraille" par le même atelier.
Et les parties fixes de certains roulements (les "bearing races") étaient tout de même déjà marquées.

oui, les roulements n'ont pas été ménagés

mais ma question portait surtout sur les joints de bol, tout ça pour t'amener à mon nombril

mon G ne connait des chemins que depuis cette année. Avant rien, que du bitume et des jantes en 18.

donc pour les roulements, j'ai pas d'inquiétudes, en revanche, les joints me posent question, je pense pas que ce soit des pièces qui s'usent vite

didi a écrit :les joints me posent question, je pense pas que ce soit des pièces qui s'usent vite

En tous cas, les miens laissaient passer trop de graisse à mon goût. Cela maculait l'intérieur des jantes, et à proximité des freins, cela ne me rassurait pas.

cinqetoiles a écrit :En tous cas, les miens laissaient passer trop de graisse à mon goût. Cela maculait l'intérieur des jantes, et à proximité des freins, cela ne me rassurait pas.

bien sûr, j'entends bien