Il s'agit de la petite boulonnerie: le petit boulon qui fixe le connecteur des capteurs d'usure de frein, celui qui fixe le capteur ABS... Ces petits boulons sont très exposés, et forts rouillés. On peut les récupérer, mais pour ce qu'ils coûtent, je les remplacerait.smaret a écrit :quelles sont les pièces de boulonnerie qui faut changer?
Et j’aimerais savoir pourquoi tu t’es lancé dans cette opération?
La motivation de l'opération, c'est que les joints A460 331 01 80 (= le gros joint blanc entre le bol et la boule) étaient usés, et laissaient passer trop de graisse à mon goût. Je me suis dit que, tant qu'à faire, autant tout renouveler. Le véhicule a 120.000 km.