Renseignements sur un France/Inde : prix, visa

[discotd5]

Re.

Il est bien loin le temps des baba-cool ou l' on partait à Katmandou ou Goa en deuch ou 4L !

A+

[.manu 38]

pi t' es sur qu ils z'en veulent de ta caisse au Sri Lanka . il roulent pas comme les anglois

[fornoxe]

Merci pour votre réponse.

Cette question de la douane est en effet très problématique : 150% de la valeur du véhicule...je ne vais pas déposer 4500euros x par un certains nombres de pays Il me faudrait une carte des pays demandant ce genre de chose et voir si c'est possible de contourner

l’IRAN, le PAKISTAN et l'INDE, où elle représente 150 % de la valeur vénale du véhicule avec un minimum de 3.500 €

Quelle merde :/

pour le sens de la conduite, vous marquez un autre point.

Le post de voyage forum : Par la route, pour aller jusqu'en Inde, c'est compliqué à moins de faire un gros gros détour. Les 2 options au départ, c'est soit Géorgie, Azerbaijan puis un bateau vers le Turkménistan ou le Kazakhstan, soit Iran, Turkménistan... etc
Pas mal d'options ensuite en Asie centrale, je recommande chaudement de passer par le Tadjikistan pour le Pamir, une région incroyable que j'ai visitée l'automne dernier.

Ensuite, le plus simple, c'est de rentrer en Chine depuis le Kirghizstan, près de Och à Irkechtam. Les frontières entre le Tadjikistan et la Chine ne sont pas ouvertes aux étrangers. Sinon vous restez plus au nord, plusieurs options également entre le Kazakhstan et la Chine.

Mais ensuite, pour aller en Inde, bah le plus court, c'est Tibet (donc cher) puis Népal. Sinon, ça repousse vraiment loin en Asie du Sud-Est.

Bref, les cyclos qui suivent cette routent vers l'Asie Centrale et qui veulent aller ensuite en Inde prennent le plus souvent un vol depuis Bichkek, mais évidemment, en 4x4, ça ne va pas être possible :- (

Pour les bateaux, aucune idée...

Pays obligatoire en Asie par le CDO


ASIE
Bangladesh
Émirats arabes unis
Inde
Indonésie
Irak
Iran
Japon
Jordanie
Koweït
Liban
Malaisie
Oman
Pakistan
Qatar
Singapour
Sri Lanka
Syrie
Yémen

Oui, ca semble bien loin l'époque ou on partait avec sa 4L à kathmandu

[ToyoDzo]

Pour le carnet de passage en douane, c’est une caution pour tous les pays qui demandent ce document.
Mais il faut ramener le véhicule en France pour récupérer la caution.

Ça ne va pas diminuer les difficultés de douanes.

Bon courage.

Monique

[Kurios]

Partir avec une caisse d'occase, la vendre avant de changer de pays, en racheter une autre une fois la frontière passée et recommencer autant de fois que nécessaire...

Sinon y'a des avions directs Paris/Colombo...

[ToyoDzo]

Partir avec une caisse d'occase, la vendre avant de changer de pays, en racheter une autre une fois la frontière passée et recommencer autant de fois que nécessaire...

Sinon y'a des avions directs Paris/Colombo...

Ce sont de bonnes idées.

Pour l’avion direct, c’est aussi pas mal.
Finalement, c’est ce que nous avons fait pour la Mongolie. Nous y sommes allés en avion et un voyage organisé sur place.
Seulement, voyage organisé un peu spécial. C’est une agence spécialisée dans les expéditions à cheval.
Et avec un UAZ.

Monique

[Tooffy]

Merci pour votre réponse.

Ensuite, le plus simple, c'est de rentrer en Chine depuis le Kirghizstan, près de Och à Irkechtam. Les frontières entre le Tadjikistan et la Chine ne sont pas ouvertes aux étrangers. Sinon vous restez plus au nord, plusieurs options également entre le Kazakhstan et la Chine.

Pour les bateaux, aucune idee.

Ton permis de conduire français est pas reconnu en Chine.

[ToyoDzo]

Ton permis de conduire français est pas reconnu en Chine.

Voyager en Chine avec son propre véhicule est encore plus compliqué que les pays avec Carnet de Passage en Douane.
Si mes renseignements sont exacts, il faut être agréé par le gouvernement et avoir un guide que tu dois convoyer, nourrir et loger.

[Tooffy]

Voyager en Chine avec son propre véhicule est encore plus compliqué que les pays avec Carnet de Passage en Douane.
Si mes renseignements sont exacts, il faut être agréé par le gouvernement et avoir un guide que tu dois convoyer, nourrir et loger.

Exact. Plus validation locale du permis. (Examen qu'on peut passer en anglais)

[fornoxe]

Arf, mon projet a du plomb dans l'aile. C'est toujours possible de vendre le 4x4 au Maroc ou en Mauritanie d'ailleurs a prix égal ou supérieur à la france?

Création d'un post sur LBC pour voir si des personnes peuvent être intéréssé par mon 4x4 caravaning.

J'ai deja voyagé en vélo couché. Peut etre est ce une solution. Mais avoir investi tant de temps et d'argent pour un truc au final qui ne m'est pas super utile :/ arf