Forum 4x4

Juste pour dire que les pneu en 31 étaient en première monte sur les hilux d’avant 2005 sur certains marchés

Donc si notre ami est dans les îles dom Tom par exemple, ça peut arriver

Les 31 etaient aussi en monte d'origine sur certains GR vendus en France.

xavier13 a écrit :Les 31 étaient aussi en monte d'origine sur certains GR vendus en France.

c'etait le 10r15 qui était en homologation sur le Patrol
il y avait aussi un PU le L200 en 30/9.50r15

mais des le changement de test sécurité pour homologation

Aussitôt au vue des résultats ils sont rapidement aller vers la taille Europe

car ce principe de carcasse est largement trop souple pour apporter une vraie securité
et si on la mélange avec l’électronique on peut voir certaines réactions un poil chaude

Si on pense aux GR souvent en équipement US il y avait un comportement de tremblement en sortie de virage
dans les années 90 j'ai vraiment réalisé un vrai chiffre d'affaire simplement pour résoudre ce genre de problème (au temps ou j’étais dans la technique commerce)

Donc si je comprends bien, je dois choisir entre une économie de carburant et un plus de sécurité en choisissant dans pneu taille européenne ou plus un peu plus de confort avec des taille us Étant donné que les flanc sont plus souple. Et faudra bien entendu changer les 4 en même temps

eric def 90 300 dti a écrit :c'etait le 10r15 qui était en homologation sur le Patrol

C'est quoi la différence ?? J'ai toujours pensé que c'était identique.

DRDJEKILL a écrit :[ATTACH=CONFIG]116654[/ATTACH]
Donc si je comprends bien, je dois choisir entre une économie de carburant et un plus de sécurité en choisissant dans pneu taille européenne ou plus un peu plus de confort avec des taille us Étant donné que les flanc sont plus souple. Et faudra bien entendu changer les 4 en même temps

je crois que le choix est un poil different

il faut regarder par rapport a la legislation car actuellement les Pneu US et les experts cela ne va pas ensemble

Pour ma part cela fait 20 ans que j'ai plus équiper un de mes véhicules avec des pneus US
et le pneu Europe est largement plus technique
la preuve
aucun 4x4 US est en montage US en sortie d'usine
la monte taille US est une forme de tuning ...Tout Terrain mais c'est pas d'origine

DRDJEKILL a écrit :[ATTACH=CONFIG]116654[/ATTACH]
Donc si je comprends bien, je dois choisir entre une économie de carburant et un plus de sécurité en choisissant dans pneu taille européenne ou plus un peu plus de confort avec des taille us Étant donné que les flanc sont plus souple. Et faudra bien entendu changer les 4 en même temps

mon hilux n'est pas ridicule avec les 265

xavier13 a écrit :C'est quoi la différence ?? J'ai toujours pensé que c'était identique.

c'est les angles de positionnement entre les nappes carcasse

cela permet d'avoir une souplesse en appuis direct
mais en appui latéral comme dans un virage le flanc a une tendance a se coucher sur lui même
et au roulage le pneu se pli sur lui même formant une déformation a la prise d'appuis et il faut donc plus d’énergie pour l'emmener

et le surgonfler provoque une grosse perte de liaison au sol





cela fait longtemps que j'ai pas parlé de ce type de carcasse

Ok merci pour toutes ces informations, en gros les pneus en taille européenne sont mieux, sauf pour le tuning et le TT.

ET concernant la tailles des jantes, est ce que la généralité sur le VL est pareil, c'est a dire plus la jante est grande, moins le véhicule est confortable. Jante 16 ou 17

DRDJEKILL a écrit :Ok merci pour toutes ces informations, en gros les pneus en taille européenne sont mieux, sauf pour le tuning et le TT.

ET concernant la tailles des jantes, est ce que la généralité sur le VL est pareil, c'est a dire plus la jante est grande, moins le véhicule est confortable. Jante 16 ou 17

Ah NON le pneu TT en taille Europe est un vrai produit technique..et même largement plus


Oui plus tu diminues la hauteur de flanc plus tu vas rendre ton véhicule rigide au choc

mais attention

265/75r16
265/70r17
qui sont de même diam... sentir la difference Là il faut être plus que champion