Donc si notre ami est dans les îles dom Tom par exemple, ça peut arriver
Taille des jantes et taille des pneus Hilux et généralité
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re: Taille des jantes et taille des pneus Hilux et généralité
Donc si notre ami est dans les îles dom Tom par exemple, ça peut arriver
re: Taille des jantes et taille des pneus Hilux et généralité

le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
- eric def 90 300 dti
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re: Taille des jantes et taille des pneus Hilux et généralité
c'etait le 10r15 qui était en homologation sur le Patrolxavier13 a écrit :Les 31 étaient aussi en monte d'origine sur certains GR vendus en France.
il y avait aussi un PU le L200 en 30/9.50r15
mais des le changement de test sécurité pour homologation
Aussitôt au vue des résultats ils sont rapidement aller vers la taille Europe
car ce principe de carcasse est largement trop souple pour apporter une vraie securité
et si on la mélange avec l’électronique on peut voir certaines réactions un poil chaude
Si on pense aux GR souvent en équipement US il y avait un comportement de tremblement en sortie de virage
dans les années 90 j'ai vraiment réalisé un vrai chiffre d'affaire simplement pour résoudre ce genre de problème (au temps ou j’étais dans la technique commerce)
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re: Taille des jantes et taille des pneus Hilux et généralité
re: Taille des jantes et taille des pneus Hilux et généralité
C'est quoi la différence ?? J'ai toujours pensé que c'était identique.eric def 90 300 dti a écrit :c'etait le 10r15 qui était en homologation sur le Patrol

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re: Taille des jantes et taille des pneus Hilux et généralité
je crois que le choix est un poil differentDRDJEKILL a écrit :[ATTACH=CONFIG]116654[/ATTACH]
Donc si je comprends bien, je dois choisir entre une économie de carburant et un plus de sécurité en choisissant dans pneu taille européenne ou plus un peu plus de confort avec des taille us Étant donné que les flanc sont plus souple. Et faudra bien entendu changer les 4 en même temps![]()
il faut regarder par rapport a la legislation car actuellement les Pneu US et les experts cela ne va pas ensemble
Pour ma part cela fait 20 ans que j'ai plus équiper un de mes véhicules avec des pneus US
et le pneu Europe est largement plus technique
la preuve
aucun 4x4 US est en montage US en sortie d'usine
la monte taille US est une forme de tuning ...Tout Terrain mais c'est pas d'origine
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re: Taille des jantes et taille des pneus Hilux et généralité
mon hilux n'est pas ridicule avec les 265DRDJEKILL a écrit :[ATTACH=CONFIG]116654[/ATTACH]
Donc si je comprends bien, je dois choisir entre une économie de carburant et un plus de sécurité en choisissant dans pneu taille européenne ou plus un peu plus de confort avec des taille us Étant donné que les flanc sont plus souple. Et faudra bien entendu changer les 4 en même temps![]()
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re: Taille des jantes et taille des pneus Hilux et généralité
c'est les angles de positionnement entre les nappes carcassexavier13 a écrit :C'est quoi la différence ?? J'ai toujours pensé que c'était identique.
cela permet d'avoir une souplesse en appuis direct
mais en appui latéral comme dans un virage le flanc a une tendance a se coucher sur lui même
et au roulage le pneu se pli sur lui même formant une déformation a la prise d'appuis et il faut donc plus d’énergie pour l'emmener
et le surgonfler provoque une grosse perte de liaison au sol


cela fait longtemps que j'ai pas parlé de ce type de carcasse
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re: Taille des jantes et taille des pneus Hilux et généralité
ET concernant la tailles des jantes, est ce que la généralité sur le VL est pareil, c'est a dire plus la jante est grande, moins le véhicule est confortable. Jante 16 ou 17
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re: Taille des jantes et taille des pneus Hilux et généralité
Ah NON le pneu TT en taille Europe est un vrai produit technique..et même largement plusDRDJEKILL a écrit :Ok merci pour toutes ces informations, en gros les pneus en taille européenne sont mieux, sauf pour le tuning et le TT.
ET concernant la tailles des jantes, est ce que la généralité sur le VL est pareil, c'est a dire plus la jante est grande, moins le véhicule est confortable. Jante 16 ou 17
Oui plus tu diminues la hauteur de flanc plus tu vas rendre ton véhicule rigide au choc
mais attention
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qui sont de même diam... sentir la difference Là il faut être plus que champion
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