Forum 4x4

romainletu a écrit :personnellement, je ne vois aucun intérêt aux autobloquants, autant souder le diff, ca coûtera encore moins cher

Si tu fais du gros caillou qui accroche, l'intérêt tu le vois vite

Piero83, jette un oeil au Neko de Bebop sur Pirate4x4, c'est à mon sens la prépa la plus intelligente et économique qui se puisse faire d'un sam'

Enlève les parpaings sous le sam et met des bastaings en bois pour le soutenir.

Ça pète comme du verre et tu risques de te faire écraser en dessous.

sage conseil, effectivement

romainletu a écrit :personnellement, je ne vois aucun intérêt aux autobloquants, autant souder le diff, ca coûtera encore moins cher

Tu dis ca car tu n'as pas essaye les deux.

Y'a une difference tres perceptible.

Apres ca correspond a des usages differents.

Maintenant j'aime bien tout spooler, du coup...

camembert a écrit :Si tu fais du gros caillou qui accroche, l'intérêt tu le vois vite

Piero83, jette un oeil au Neko de Bebop sur Pirate4x4, c'est à mon sens la prépa la plus intelligente et économique qui se puisse faire d'un sam'

Il etait pas parfait. M'enfin, il a mis des fessees aux Sigalous et a La Galere a plusieurs personnes qui avaient des vehicules un peu plus affutes...

Bebop a écrit :Tu dis ca car tu n'as pas essaye les deux.

Y'a une difference tres perceptible.

Apres ca correspond a des usages differents.

Maintenant j'aime bien tout spooler, du coup...



Il etait pas parfait. M'enfin, il a mis des fessees aux Sigalous et a La Galere a plusieurs personnes qui avaient des vehicules un peu plus affutes...

le sigalous ,je mettais bien marrer avec maarko et sholva

Bonjour à tous.

Alors je vais essayer de répondre dans l'ordre

La cage à besoin d'être fignolée (parlé avec Bebop ya un petit moment)
Manque les traverses et je vais refaire les barres en bas (qui sont carrées) en tube.
Je voudrais aussi protéger les 4 angles en rejoignant la cage avec les PC ( faire celui de l'arrière donc qui est manquant).

Je vais y aller comme ça, mais je vais certainement finir par installer le double frein à main, et bricoler le transfert. (dès que j'ai une réserve d'arbres de roues et de transmission )

Pour le carbu, effectivement, le ASIAN d'origine est pas fameux, à ce que j'ai pu lire.

Pour le calage, tout est ok, j'ai intercalé du bois entre le chassis et les agglos sur toute la longueur.
Mais je te rassure, je passerais pas dessous....je ne passe JAMAIS dessous...sans mettre des roues....et encore moins avec un Hilift

Dès que le temps le permet, je m'y mets.
La caisse est pas trop rouillée, on va nettoyer tout ça et mettre un coup de peinture.

Oui le Patrol est en 35, tu peux voir quelques photos sur le forum, je viens de finir de le remonter avec les pièces de feu mon 260.
Je ne veux plus prendre de risque d'où le projet du sam (qui va reprendre le look du 260...comme un hommage )

++ Piero

gaston26 a écrit :le sigalous ,je mettais bien marrer avec maarko et sholva

oui Sigalous et Domaine de la Galère...
j'ai fait une vidéo las bas...ce soir j'essaie de vous la montrer

Pas sur que ça marche....comme promis...petite vidéo au Domaine des Sigalous dans le Var.

[video][/bbvideo]

joooliiiii

Bongour

Hum...je dois trouver un démarreur.
Je pense savoir que c'est un 1300 - 60 cv.

C'est tous les mêmes les démarreurs ?

Pour l'arbre arrière, on m'a dit...y'a 2 modèles....gros boulons et petits boulons....moi c'est les petits.
Ca vous dit qq chose ?

Suis une burne en Santana....mais ça va viendre...doucement mais surement...

J'vous préviens, je vais bien vous casser les noix ce printemps avec mes questions à 2 balles....