Forum 4x4

d3ni5 a écrit :je me permets de rappeler qu'il n'y a aucune différence entre les pièces principales des modèles de hilift. les seules différences sont esthétiques et l'aspect plus ou moins cossu des quelques pièces spécifiques soit en tôle forte emboutie, en forgé, ou en fonte d'acier. (mécanisme du levier, socle de pied, crochet haut.)

C'est sur les pieces que tu cite çi dessus la difference acier acier/moulé ?

oui, autrement dit des détails

et puis la couleur aussi !

La barre est en acier

une barre en acier .....le rêve

pour faire court,les rouges sont en fonte d acier,les noir en acier.la grosse difference c est que le acier ce tord plus facilement que le fonte,qui supporte mieu la deformation, due a un gerbage par exemple.
autre point important,il faut savoir ou ancrer sur hi-lift.parsque il a vite tendance a enfoncer les panneaux de porte ou les ailes.il prend appui sur le voiture.surtout dans des terrain meubles.
le premiere fois que j ai use du mien,j ai eu une jolie trace rouge sur ma peinture blanche

Non tout en acier standard, ils parlent nul part de fonte, laminé c'est la sorte de fabriquation.

Désolé, je n'ai pas retrouvé ma doc (y a un bordel ds mes affaires), je retente ce week end. Mais je pense qu'il doit y avoir plein de topic sur le sujet.
Olive

La confirmation du fabricant que la barre est en acier et pas en fonte est içi.

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... 887#374887

quand le fabricant dit : " fonte d' acier "

ceci veut dire qu' il est moulé , car pour mouler un métal ... fo le faire fondre

comme pour couler un bronze

et : " barre d' acier standard " c' est parcequ' elle équipe plusieurs ref de hi-lift d' ou sa fabrication standard a plusieurs reférences

n' oubliez pas que c' est de la traduction de notice .... avec ses imprécisions qui vont avec , voir certaines traduc de chez Mr. google qq exemples nous ont bien fait rire sur le Forum

Et bien voila OK