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bah quoi, tu va pas les meuler non?

Je reviens à mon premier message, j'ai un etrier neuf en stock

moitib a écrit :bah quoi, tu va pas les meuler non?

Je reviens à mon premier message, j'ai un etrier neuf en stock

sabler les pistons???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

didi a écrit :sabler les pistons???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Bonjour,
Voilà ou j en suis Le piston n est pas raye mais il reste un peu de rouille/crasse dans la gorge du joint anti poussière.. Je pense que c est pas trop grave...(a votre avis?)
J ai bien gratté l étrier mais il reste encore un peu de saleté accroché dessus. ..pareil il reste encore un peu (très peu)de crasse dans la gorge de l étrier ou se situe le joint..je pense que là encore c est pas grave..
Je compte mettre de la peinture haute température pour les protéger...vous en pensée quoi..avec un kit de joint neuf ça va le faire???
Merci de vos réponses...
PS:je dois aussi changer les disques...les tutos n affichent pas les toffs...y a t il des points sur lesquels il faille faire très attention??
Re merci!

c'est bien t'as pas sablé les pistons...

pour la crasse dans ta gorge si elle est encore bien accrochée après nettoyage, elle devrait y rester en core un moment

le principal c'es de conserver le chromage sans point de rouille, afin de garder les joints en bon état.

pour la peinture je ne sais pas.

Pour moi la peinture sur les étriers c’est du tuning !!!
Aucune utilité si ce n’est de te faire plaisir !
Aucune difficulté particulière pour le remplacement des disques, c’est juste un peu long !
Il faut sortir le moyeu car le disque est vissé derrière !
Bien refaire le jeu aux roulements !

edefaverney a écrit :Pour moi la peinture sur les étriers c’est du tuning !!!
Aucune utilité si ce n’est de te faire plaisir !
Aucune difficulté particulière pour le remplacement des disques, c’est juste un peu long !
Il faut sortir le moyeu car le disque est vissé derrière !

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Bien refaire le jeu aux roulements !

Du coup je refais les roulements ou je les garde en les régraissant...(a noter pas de jeu d aucune manière)
PS:sur ta photo j ai plus qu a retirer les écrous ou faut tout dépiauter (enlever le criclip etc..cf rta)?
Merci encore..désolé je suis un boulet

Le PS...j ai achète la peinture..pas haute température car le séchage est impossible.. Mais une simple pour étrier..ça protégera ptetre un peu...oui je sais ça fait tunning..putain merde je deviens un kéké..:-(

En fait la photo n’est pas explicite mais je n’avais que celle-là sous la main enfin....sous la souris !!
Il faut imaginer la retourner et tu verras les visses de fixations !
Pas besoin de remplacer les roulements !
Il faut effectivement démonter le circlip, la rondelle frein et l’ecrou de la fusée pour dégager le moyeu, attention à ne pas coller de la poussière sur les roulements !
Il faut travailler proprement avec un tas de graisse !!!

edefaverney a écrit :En fait la photo n’est pas explicite mais je n’avais que celle-là sous la main enfin....sous la souris !!
Il faut imaginer la retourner et tu verras les visses de fixations !
Pas besoin de remplacer les roulements !
Il faut effectivement démonter le circlip, la rondelle frein et l’ecrou de la fusée pour dégager le moyeu, attention à ne pas coller de la poussière sur les roulements !
Il faut travailler proprement avec un tas de graisse !!!

Bon ben y 'a plus qu'à,
Je vous tiens au jus...Merci pour toutes les précisions....

edefaverney a écrit :En fait la photo n’est pas explicite mais je n’avais que celle-là sous la main enfin....sous la souris !!
Il faut imaginer la retourner et tu verras les visses de fixations !
Pas besoin de remplacer les roulements !
Il faut effectivement démonter le circlip, la rondelle frein et l’ecrou de la fusée pour dégager le moyeu, attention à ne pas coller de la poussière sur les roulements !
Il faut travailler proprement avec un tas de graisse !!!

Heu pardon de vous déranger à nouveau...Avant que je me jette sur mon moyeu et mon disque et sachant qu'il y a un roulement.. Dois je prévoir un extracteur de roulement????

Merci encore de votre patience

oui ou une presse

joli travail à l'electrolyse