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Pas con l'explication du backspace. Merci pour le schéma . J'ai compris même si je suis une crêpe en géométrie.
Oui, le déport n'est pas délirant .....mais finalement, je me demande si il ne faut pas mieux que je trouve un train de jantes d'origine pour me rassurer totalement

dede a écrit :Pas con l'explication du backspace. Merci pour le schéma . J'ai compris même si je suis une crêpe en géométrie.
Oui, le déport n'est pas délirant .....mais finalement, je me demande si il ne faut pas mieux que je trouve un train de jantes d'origine pour me rassurer totalement

ben je comprend mieux l'équation mathématique ET = A - (B/2), on doit pas être tous formatés pareils. de plus j'ai attrapé un torticolis avec le plan du backspace.

T'es ouf toi

Le backspace c'est la distance entre le bord de la jante et la surface d'appui sur le moyeux.

Y'a aucune equation.

C'est tellement plus simple.

Bebop a écrit :T'es ouf toi

Le backspace c'est la distance entre le bord de la jante et la surface d'appui sur le moyeux.

Y'a aucune equation.

C'est tellement plus simple.

donc le backspace est toujours un déport négatif ? Tu fais comment dans le cas d'un déport positif ?

Oublie les deports

Le backspace c'est la distance entre le bord interieur de la jante et le point d'appui sur le moyeux.

On peut pas faire plus simple.

Au plus le backspace est petit, au plus la surface d'appui est proche du bord de la jante et vice versa.

Exemple:
Avec un back space de 0 ta surface d'appui est au meme niveau que le bord de la jante.
Avec un back space 5", ta surface d'appui est eloignee de 5" entre le bord interieur de la jante et la surface d'appui.

On peut pas faire plus simple (bis)

cqfd

dede a écrit :Pas con l'explication du backspace. Merci pour le schéma . J'ai compris même si je suis une crêpe en géométrie.
Oui, le déport n'est pas délirant .....mais finalement, je me demande si il ne faut pas mieux que je trouve un train de jantes d'origine pour me rassurer totalement

delirant non , mais meme a 28mm tu peux avoir les roues qui sortent donc il faut mesurer avec un "fil a pomb" la distance entre le bord de l aile et le flan ext du pneu .

ainsi tu auras la reponse = depasse / depasse pas

Pas grave, si ça dépasse trop, direction la trancheuse à jambon et je coupe un morceau de jante

Bon, finalement, je vais plutôt chercher de la jante origine...c'est tranché