Forum 4x4

regarde le bouchon du radiateur, parfois le caoutchouc se " bouffe " et suinte sans que l'on le vois au 1er coup d’œil

Ouitara a écrit :regarde le bouchon du radiateur, parfois le caoutchouc se " bouffe " et suinte sans que l'on le vois au 1er coup d’œil

Exact, ou le clapet ne tient plus bien la pression et ouvre un peu en dessous de 1bar faisant déborder le vase à chaud. Quand tu t'arretes moteur froid tu constates alors que le niveau a baissé.

camembert a écrit :Mettre le circuit en pression là dessus, c'est un coup à faire un jdc pour de bon

quand je dis pression c'est 1 bar, pas plus qu'en cas de chauffe normale du moteur.

Hello !!
Merci à tous pour vos réponses, vraiment !!

Verdict : ce matin, je reremplis le vase d'expansion, démarrage, sortie du parking, je m'arrête, ouvre le capot et... fuite au goutte à goutte sur mon radiateur, dans une zone de la structure qui est cachée, plutôt sur le côté, au milieu de la hauteur, derrière la partie latérale.
C'est déjà rassurant: le LDR n'est pas consommé par le moteur.

C'est un radiateur *******p@rts "qualité origine" qui a 10 mois, je ne mets pas en cause leur sérieux ... (je l'avais changé parce que l'ancien était rouillé), il fuit au bout de 10 mois ET il a déjà de la corrosion visible à l'extérieur à la jointure entre les parties latérales et les ailettes.
A mon avis, c'est un radiateur (je suis à la Réunion) qui n'a pas bougé pendant des années, et qui avait déjà commencé à se corroder sur les jonctions avant montage (comme tout assemblage de pièce métalliques un peu ancien : avec le temps, la corrosion interstitielle s'installe). Il a peut être été fabriqué il y a des années. *******p@rtrs n'est pas responsable de ce fait.

OU

C'est le radiateur de chauffage qui a recontaminé de rouille, par l'intérieur du circuit, le radiateur principal (en 10 mois?) et l'a repercé.

Qu'en pensez vous?

Je vais recommander un radiateur, essayer de faire passer celui là en garantie. je suis bon pour un nettoyage complet du circuit au passage. Pensez vous qu'il faille condamner le radiateur de chauffage en le shuntant pour éviter toute recontamination du futur radia ?

le_baroudeur a écrit :Hello !!
Merci à tous pour vos réponses, vraiment !!

Verdict : ce matin, je reremplis le vase d'expansion, démarrage, sortie du parking, je m'arrête, ouvre le capot et... fuite au goutte à goutte sur mon radiateur, dans une zone de la structure qui est cachée, plutôt sur le côté, au milieu de la hauteur, derrière la partie latérale.

C'est un radiateur *******p@rts "qualité origine" qui a 10 mois, je ne mets pas en cause leur sérieux ... (je l'avais changé parce que l'ancien était rouillé), il a déjà de la corrosion à l'extérieur à la jointure entre les parties latérales et les ailettes. Et il fuit au bout de 10 mois.
A mon avis, c'est un radiateur (je suis à la Réunion) qui n'a pas bougé pendant des années, et qui avait déjà commencé à se corroder sur les jonctions avant montage. Il a peut être été fabriqué il y a des années. *******p@rtrs n'est pas responsable de ce fait.

OU

C'est le radiateur de chauffage qui a recontaminé de rouille le radiateur principal (en 10 mois?) et l'a repercé.

Qu'en pensez vous?

Je vais recommander un radiateur, essayer de faire passer celui là en garantie. je suis bon pour un nettoyage complet du circuit au passage. Pensez vous qu'il faille condamner le radiateur de chauffage en le shuntant pour éviter toute recontamination du futur radia ?

Un peu de tout ça, et si en plus il y a eu de l'eau du robinet ajouté, c'est la cata. L'eau du robinet apporte, calcaire, sel, bactérie....elle contamine le circuit de refroidissent, ensuite une boue s'installe et ça rouille vite.

Il n'y a jamais eu d'eau du robinet dedans... et je change régulièrement le LDR par de la haute qualité.

un bon rincage du circuit au jet d'eau avant remontage du prochain!

Il y a aussi des produits nettoyants a mettre avant rinçage. https://www.ebay.fr/i/183047843254?chn=ps&dispItem=1

Oui oui, mon petit garagiste va tout me détartrer au produit avant remontage...

Vous pensez que je doive débrancher et shunter la radia de chauffage au cas où, pour éviter une "rechute" sur le prochain radia ?

non juste faire le detartrage chauffage grand ouvert