Forum 4x4

salut,
c'est une propulsion c'est avec possibilité de passer en roulant en 4H ou 4C avec blocage de différentiel central

quand est-il du changement du pneus? par 4 ou par 2?

Tu as 2H, propulsion
Tu as 4H, permanent avec différentiel central, enclenchable jusqu'à 100 km/h
Tu as 4HLc, permanent avec différentiel central bloqué
Tu as 4LLc, permanent avec différentiel central bloqué et gamme de vitesses courte

http://www.le-pajero.fr/meca_ent/conduite/utilisation_bt.htm

Pour les pneus tu peux avoir une monte différente av/ar d'après moi, à confirmer. ...

salut,
ok merci c'est se que je pensais.

Je dirai bien de surveiller les roulements

Fais une vidange régulière du liquide de frein. La pompe n'aime pas du tout l'humidité de l'eau

zounours63 a écrit :Je dirai bien de surveiller les roulements

Fais une vidange régulière du liquide de frein. La pompe n'aime pas du tout l'humidité de l'eau

salut,
de quels roulements parle tu?

De roues.
Je cassais régulièrement les miens. Genre tous les ans. Même avec des pièces d'origine.
J'ai mis longtemps a trouver que c'était mon garagiste local qui les serrait a 3 ou 4 fois les valeurs.

Faut quand même dire que le kit moyeu roulement n'est pas super etanche et qu'il n'a pad de point de graissage dédié

Black cat vient de là

J'irais pas chez ton mécano alors, parce que le jeu, c'est l'âme de la mécanique...

je suit ... intéressé de savoir si vous changer vos pneus par 4 ou par 2 avec la boite superselect

Ruiso a écrit :je suit ... intéressé de savoir si vous changer vos pneus par 4 ou par 2 avec la boite superselect

L'idéal c'est 4, mais pas obligé

Par 4 mais je permute régulièrement avant/ arrière