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c'est pas le même problemeVIBERT a écrit :j'ai eu le pb et j'ai mis des chambres à air.
Je ne pense pas que ce soit un pb de marque mais seulement la boue qui s'infiltre dans le tubeless.
florian 74
Ah bon ! depuis quand ?xavsuz a écrit :la monte de chambre a air est interdite sur un pneu tubless et est en plus tres dangereuse sur route .........
plus 1, Cyril omnes a eu de gros problèmes de crevaisons au labourd.... diagnostic, son fournisseur avait " oublié " de mettre des chambres dans ses fédima partner...Serge 91 a écrit :Ah bon ! depuis quand ?xavsuz a écrit :la monte de chambre a air est interdite sur un pneu tubless et est en plus tres dangereuse sur route .........
Très dangereux ! faut pas éxagérer. Disons qu'en montant une chambre à air dans un tubless on en perd les avantages et on se ramène à un niveau de sécurité de l'époque où les tubless n'éxistait pas .... et encore ! la solidité des pneus est tellement superieure à ceux d'il y à 30 ans.
Rappelons que l'avantage du tubless est de pouvoir garder sa pression même avec un clou dans la bande de roulement. Ce n'est pas le cas d'une chambre à air qui se dégonfle instantanément.
Conclusion :
- Le risque de crevaison n'augmente pas en mettant une chambre
- En cas de crevaison c'est un peu plus risqué mais pas plus qu'avec un pneu qui n'est pas tubless.
@+
: ) on met des chambres dans les tubless 
mais la législation dit le contraire et d'allieure les stations service 
refuse de plus en plus de monter des chambres dans des tubless lors d'une crevaison par exemple ce n'est pas un hasard en competition sa le fait ( je le faisait en trial ) mais dans ce cadre ont etaient sur circuit ou terrrain privée 