Forum 4x4

sinon oui 2 circuits separés

Il faudrait que je me penche sur le schéma pour te répondre (dans mon cas ce relais faisait un bruit de faut contact cli clic

Il y a une masse près de ce relais avec une vis et pas d'écrou enfin sur celui que j'ai dépanné débranche ta batterie met une visse et un écrou à la place si c'est le cas

Bonsoir
Merci de ton aide, mais le relais sur le montant avant de la porte conducteur ne commande pas les phares j'ai ponté les 2 plus gros fils qui arrivent dessus et rien se passe .( je ne sais pas à quoi il sert )
Au niveau du fil de masse situé à coté, j'ai intercalé une rondelle éventail entre la carrosserie et la cosse pour améliorer le contact, mais la carrosserie de toute façon était propre.
Quite à étre dans le coin, j'en ai profité.
Pour l'instant, à force de fouiller partout, j'ai mal fermé une porte, les plafonniers sont donc restés allumés environ 12 heures et ont mis la batterie HS !!!!
J'essaie de la recharger, mais je crains le pire.
A+

Teste en sortie du commodo
2 circuits séparé donc 1 alimenté pas l'autre ,démonte l'autre coté regarde si le relais concerne le coté droit ? si une alim arrive sur le relais quant tu mets les feu
Possible que tu fasses une photo de ce relais ?

bof

c est des le départ que c est scindé en 2 a partir des fusibles

salut, une remarque, bien tester les fusible avec un métrix, car des fois à l’œil on le voit bon et il ne l'est pas (microfissure)

Bonjour à tous
Les fusibles ont tous été vérifiés avec un testeur, ils sont bons.
Avez vous une idée du numéro des fusibles qui alimentent les phares?

Mais miracle .........pour l'instant ça remarche, est ce grace au soleil qui chez nous brille enfin!!!!!
pour combien de temps???? le sauriez vous???
Merci à tous
A+

tu as pas le manuel ?

https://fr.scribd.com/document/32243530 ... hnique-pdf

Je dirai que tu as touché à l'endroit ou ca déconne plutôt

omnibus a écrit :Je dirai que tu as touché à l'endroit ou ca déconne plutôt

certainement en touchant les fusibles...