Forum 4x4

tristanlcf a écrit :alors un autre retour sur un engin lourd

montee sur mon HJ61 actuellement les pneu se deforme un peut meme gonflé correct

niveau tous chemin nickel chez moi on ai plus sur de la pierre

sur mon ancien LJ73 pareil nickel mais largement moins lourd que le 61 donc encore mieux


mais sur un sam sa dit aller super bien

mef a avoir une bonne geo et a les permuté de temps en temps

mef sur le mouillé il glisse facilement mais sur un sam sa devrait etre pas trop perfectible vu le poids

Ah merci aussi pour ton expérience avec

Bon à savoir tout ça, merci les gars. Bon cé pas pour tout d'suite mais, quand les miens seront hs, je préfère comparer les idée et expérience de chacun. Depuis que je roule en 4x4, cela a toujours été les BFG AT, MT ou COOPER STT, donc je ne veut pas être déçu des prochains gommards

Salut. Moi j'ai mis 4 rf10 sur le vitara et j'en suis pas déçu du tout. Bonne accroche partout. Pas cher (70€) et en m+s... Je reprendrai ceux la...

il est difficile de te repondre
car tu es sur un petit vehicule donc le contact au sol n'est pas le même que sur mes gros 4x4

Mais Hankook est une grande marque quine peut pas faire des mauvais produits
car il y a trop d'enjeux economique autour de cela


en 2011, Hankook était devenu le fournisseur officiel de la marque BMW. Directement livrés de l’usine européenne d’Hongrie, Hankook devient désormais le spécialiste du pneu de 1ère monte pour les modèles haut de gamme et propose des profils de 15 et 17 pouces. C’est donc officiel depuis le 15 juillet dernier, Hankook sera le fournisseur officiel en pneumatiques pour les nouveaux modèles de Mini One, One D, Cooper et Cooper D. Quand on vous dit que les relations d’Hankook se sont petit à petit agrandies, c’est bien vrai puisque Hankook a déjà eu l’honneur d’équiper certains modèles prestigieux de la marque BMW comme la BMW Série 1, Série 3, Série 4 ou encore l’imposant X5.

imagine que leurs pneus 4x4 fassent le buz dans le mauvais .... les grandes marques de voiture vont avoir un reflexe de recule par rapport a eux

Apres un produit peu ne pas satisfaire un style d'utilisateur dans certaines conditions
Et là il est difficile de donner satisfaction a tous les utilisateurs/utilisations

PAr exemple tu demandes d'avoir le logo M+S sur le flanc mais le RT 03 n'est pas un pneu hiver
et quand tu compares le profil on est vraiment pas dans la même cours entre le MT et pneu hiver

Donc ta demande n'est pas la même que moi qui roule actuellement en pneu hiver
265/70r17 Nokian WR SUV 3

LE RT 03 est un super pneu MT pour le loisir et le roulage en piste

Ci-dessous une réponse sur l'expérience que j'ai eu sur ces pneus (que j'avais faite en 2014) .

chris+obal a écrit :Etant assez recemment inscrit sur le forum je n'avais pas vu ce fil spécialement dédié aux Hankook RT03 et BF Mud KM2 .

J'en avais parlé sur un autre poste à propos d'un autre sujet mais bon voici mon avis sur l'expérience que j'ai vécu !

J'ai utilisé des Hankook RT03 en 235/85/16 sur un de mes Def de 2007 à 2010 (60% routes, 40% chemins forestiers), ce sont des pneus dont j'ai été satisfait jusqu'à environ 20 000 km après ils se sont progressivement dégradés en ¨facettes¨ à tel point que je les ai viré à 25 000 km, ils étaient devenu tellement bruyants que je croyais avoir des problèmes de roulements sur les quatre roues .

Depuis 2010 je suis passé au BF Goodrich KM2 en 235/85/16 puis en 265/75/16 et je n'ai pas rencontré de problème jusqu'alors (environ 40 000 km à l'heure actuelle pour le jeu en 265/75/16) .

A l'époque j'avais aussi un train de roue monté avec les anciens BF Mud que j'utilisais en alternance avec les RT03 .

A cette époque je pensais que j'avais peu-être ¨essuyé les plâtres¨, ces pneus étant seulement sortis et étant un des premiers à rouler avec mais avec le recul je m'aperçois qu'il est arrivé la même mésaventure à pas mal d'utilisateurs .

D'après les témoignages des uns et des autres que j'ai pu lire ou entendre il semblerait que ceux qui roulent avec des véhicules légers ne rencontre pas de problème particulier alors que ceux qui roulent avec des véhicules plus lourd rencontrent fréquemment ce problème d'usure en facettes et ce bruit de roulement .

chris+obal a écrit :Ci-dessous une réponse sur l'expérience que j'ai eu sur ces pneus (que j'avais faite en 2014) .



A cette époque je pensais que j'avais peu-être ¨essuyé les plâtres¨, ces pneus étant seulement sortis et étant un des premiers à rouler avec mais avec le recul je m'aperçois qu'il est arrivé la même mésaventure à pas mal d'utilisateurs .

D'après les témoignages des uns et des autres que j'ai pu lire ou entendre il semblerait que ceux qui roulent avec des véhicules légers ne rencontre pas de problème particulier alors que ceux qui roulent avec des véhicules plus lourd rencontrent fréquemment ce problème d'usure en facettes et ce bruit de roulement .

Salut

Sur mon véhicule, plutôt léger, ils deviennent assez bruyants dans le temps. Mais les bf aussi. Alors...

Hummer tu attends pas les KM3 ?

camembert a écrit :Salut

Sur mon véhicule, plutôt léger, ils deviennent assez bruyants dans le temps. Mais les bf aussi. Alors...

De mon côté sur les Defender avec lesquels j'ai roulé (6 achetés neufs en concession depuis 1997) j'ai eu quelques fois des pneus bruyants (Cooper STT, BFG KM1, GY MTR) mais ils l'étaient dès le départ ,par contre avec les RT03 c'était silencieux au début et de pire en pire à partir des 20 000 km .

Quand aux BFG KM2 c'est les pneus mud les plus silencieux que j'ai eu, et ce du début jusqu'à ce que je les mette au rebut (50 000 km pour ceux en 265/85/16) .

Actuellement je roule en SST PRO en 235/85/16 , depuis le départ ils sont un peu bruyant et je ne vais pas tarder à les changer parce qu'ils sont pratiquement râper (ils ne passeront pas les 30 000 km) .

Prochaine monte, des BFG KM3 .



Images des STT PRO seulement montés, c'était il y a deux ans .

chris+obal a écrit :
Prochaine monte, des BFG KM3 .

il arrive en MArs pour des essais et en avril pour la vente

H3Hummer a écrit :Sais tu si M+S figure sur le flanc du pneu?

affaire de marketing uniquement !

265/85R16 je ne connais pas cette dimension... dans quelle marque ?

depuis 17 ans, j'ai roulé avec des BFG en KM 01, AT (+ deux neufs en RDS), des TRAC EDGE (plus fabriqués :~ , des Grabber MT, des Cooper STT, des Dunlop MT (je les regrette pour la caillasse), je n'ai pas trouvé grande différence en matière de bruit (sauf le TE) à 105 GPS, les pavés venant frapper le bitume, surtout en 265 et 3 tonnes

les KM 01, Dunlop MT et les Grabber étaient bien plus résistants à l'arrachement que les STT actuels / l'AV, lesquels ne dépasseront pas les 33500 à mi-juillet prochain tellement ils sont grignotés....

je repasserai sur Hankook MT 01, dur pour la caillasse comme le Grabber ou feu le Dunlop MT