Forum 4x4

dede83 a écrit :avec la clé de contact tu as quoi

Pkoi avec la clé??

Je vais vérifier tous ça et je vous tiens au courant, et pour le diagnostic du code défaut je l’avais fait il y a un peu plus de 1ans. Je me rappel plus ce que ca m’a Donner. Je vous tien au jus! En tous cas merci beaucoup pour tous ses indice! Sinon au pire a changer vous feriez quoi en premier le capteur pmh ou le débitmètres ? Le débitmètre peu faire caler ??
J’ai oublier de préciser que mon Ford avais 357000km...! Lol
Merci à tous

avant de changer ,essaie de nettoyer ton debimetre voir le debrancher et refaire un essai

Débitmètre nettoyer ! Et essaie débrancher aussi pareil!! Si je me met au ralenti et d’un coup j’appuie à fond sur accélèrateur! Cale direct

Essaye aussi la partie de nappe de câble entre le moteur et la caisse, c'est une maladie des Terrano, sur celui de mon pote il calait en reculant.
Tu démarres et du bouges un peu la nappe, s'il cale tu as trouvé.

La nappe de câbles ? C’est les prise du faisceau électrique c ça????

C'est souvent dans ce coude que les fils se coupent, donc, du démarres et tortilles cette gaine dans tous les sens, si ton moteur cale ou qu'un défaut apparaît au tableau de bord c'est qu'un fil s'est coupé.
C'est une astuce donnée par un ancien chef d'atelier de chez Nissan.

Merci pour l’info je vérifie demain matin

Vérifier gaine et tortiller ds tous les côtés c pas ça!!
Je continue les recherche..! Et durite d’air ok