Forum 4x4

Je roule en Toyo opat en été et suis satisfait du comportement des pneus ( par rapport aux duelers 840) par contre je pense qu'ils feront pas trop de bornes, je les remonte au printemps pour les finir . Ensuite je pense essayer les l'attitude cross qui devraient être plus adapté à mon utilisation.

Klug a écrit :J'ai néanmoins peur que ça ne soit pas assez typé route pour ton besoin.

oui je pense aussi: lire edicdef:

simplment le RF10 fait un carton attention son domaine c'estla piste
donc il faut pour l'apprecier avoir une utilisation
sur 10.000 kms 8.000 piste et 2.000 routes
si le contraire aller sur le pneu route

donc pas du tout l'usage.

jeannot68 a écrit :Je roule en Toyo opat en été et suis satisfait du comportement des pneus ( par rapport aux duelers 840) par contre je pense qu'ils feront pas trop de bornes, je les remonte au printemps pour les finir . Ensuite je pense essayer les l'attitude cross qui devraient être plus adapté à mon utilisation.

au vu de ce que j'ai lu, ca risque de se finir entre ces deux la:

bref, y'a rien d'urgent dans tout les cas, on pas encore eu la neige, mais j'aurai au moins les infos d'ici le printemps

Le ContiCrossContact LX2 est royal sur route. Sur le sec comme sur le mouillé, il tient nettement mieux que les anciens Bridgestone HT840 que j'avais avant (qui a dit "pas difficile..."?).
Pas encore testés dans l'herbe ni en chemins, mais au vu des dessins, ça devrait pouvoir le faire. Il est considéré comme un 20/80 chez Conti.

Akela19 a écrit :Le ContiCrossContact LX2 est royal sur route. Sur le sec comme sur le mouillé, il tient nettement mieux que les anciens Bridgestone HT840 que j'avais avant (qui a dit "pas difficile..."?).
Pas encore testés dans l'herbe ni en chemins, mais au vu des dessins, ça devrait pouvoir le faire. Il est considéré comme un 20/80 chez Conti.

+ 1 , dans ta liste et pour ton usage , c'est le meilleur rapport qualité - prix je pense ; si mon T2 n'était pas mourru , c'est ce que je lui aurait monté au printemps

Akela19 a écrit :Le ContiCrossContact LX2 est royal sur route. Sur le sec comme sur le mouillé, il tient nettement mieux que les anciens Bridgestone HT840 que j'avais avant (qui a dit "pas difficile..."?).
Pas encore testés dans l'herbe ni en chemins, mais au vu des dessins, ça devrait pouvoir le faire. Il est considéré comme un 20/80 chez Conti.

snow lover a écrit :+ 1 , dans ta liste et pour ton usage , c'est le meilleur rapport qualité - prix je pense ; si mon T2 n'était pas mourru , c'est ce que je lui aurait monté au printemps

Merci pour les infos, c'est vrai qu'il a l'air de très bien correspondre, et le prix est très corrrect.

edit:les avis ont l'air très bons.

http://www.pneu-test.com/pneus_4x4/cont ... index.html

Tooffy a écrit :Merci pour les infos, c'est vrai qu'il a l'air de très bien correspondre, et le prix est très corrrect.

edit:les avis ont l'air très bons.

http://www.pneu-test.com/pneus_4x4/cont ... index.html

c'est limite une arnaque ce truc (cela engage que moi sur cet avis ...Eric)

plus personne ne prend avis sur ce site


Pour toi fonce sur le Michelin Latitude Cross c'est ton pneu par rapport a tes demandes

Eric: noté.

pourquoi plus le lat.cross que le conti ou le toyo ?

(j'aime comprendre).

Tooffy a écrit :Eric: noté.

pourquoi plus le lat.cross que le conti ou le toyo ?

(j'aime comprendre).

Usage:

Rouler d'avril-mai à oct-nov
Route et autoroute
pluie régulière
Peu de chemin

car quand je lis ta demande tu fais "largement" plus de route que de chemin
donc je répond a ta priorité qui est la tenue de route

Tooffy a écrit :Eric: noté.

pourquoi plus le lat.cross que le conti ou le toyo ?

(j'aime comprendre).

et j’espère que je t'aide un peu à mieux comprendre