Forum 4x4

joy015 a écrit :comment ça pas prevu pour fonctionner avec une roue en l'air

C'est le principe de fonctionnement de tous les glissements limités type hélical. Il faut que les 2 roues opposent de la résistance afin que le couple soit réparti sur la roue qui a le plus d'adhérence. C'est essentiellement utilisé en rallye. J'ai installé des Quaife sur mon Forester car il n'existe pas de blocage de différentiel pour Subaru mais j'ai aussi monté des combinés ressorts/amortisseurs avec beaucoup de débattements afin de garder les roues le plus longtemps possible sur le sol. Les Hummer H1 ont aussi ce type de différentiels et l'armée enseigne aux conducteurs l'utilisation du frein pied gauche afin de leurrer le fait qu'une roue n'a plus de motricité. J'ai essayé aussi mais en boite manuelle, c'est un peu plus compliqué...

jf1sf5 a écrit :C'est le principe de fonctionnement de tous les glissements limités type hélical. Il faut que les 2 roues opposent de la résistance afin que le couple soit réparti sur la roue qui a le plus d'adhérence. C'est essentiellement utilisé en rallye. J'ai installé des Quaife sur mon Forester car il n'existe pas de blocage de différentiel pour Subaru mais j'ai aussi monté des combinés ressorts/amortisseurs avec beaucoup de débattements afin de garder les roues le plus longtemps possible sur le sol. Les Hummer H1 ont aussi ce type de différentiels et l'armée enseigne aux conducteurs l'utilisation du frein pied gauche afin de leurrer le fait qu'une roue n'a plus de motricité. J'ai essayé aussi mais en boite manuelle, c'est un peu plus compliqué...

c un coup a prendre en faite mais en regardant la video on voit bien la roue en l'air qui patine et hop ça transfère de l'autre coté donc ça marche quand même

apres moi c une bva donc pas de soucis pour le frein pied gauche

par contre pas dispo en 22 cannelures pour le sam a l'avant par exemple

Je ne comprends pas le russe, je ne sais pas si il a un différentiel type hélical

Par contre, une petite vidéo pour t'expliquer comment ça fonctionne

sinon il faut te rabattre sur un Detroit Truetrac

Oui, le principe est le même.

Si c'est pour faire du chemin ou de la piste avec boue, neige, gravier.... c'est parfait !

Si tu veux faire du franchissement, il vaut mieux partir sur des blocages genre ARB, E-locker etc...

c'est sûr qu'avec un ARB tu auras plus de traction qu'avec un différentiel à glissement limité

j'ai un diff limité au cu de l'x90 faut voir ou ça monte donc une bestiole au nez juste histoire d'aller un peu plus loin c tout ce que je veux

et pi ça reste moins cher qu'un bloc et ça se démerde tout seul , j'aime pas le principe de fonctionnement de l'autodebloc

joy015 a écrit :j'ai un diff limité au cu de l'x90 faut voir ou ça monte donc une bestiole au nez juste histoire d'aller un peu plus loin c tout ce que je veux

et pi ça reste moins cher qu'un bloc et ça se démerde tout seul , j'aime pas le principe de fonctionnement de l'autodebloc

achtung ! Ces différentiels sont en 26 cannelures, il faut que tu mettes des cardans de td

joy015 a écrit :j'ai un diff limité au cu de l'x90 faut voir ou ça monte donc une bestiole au nez juste histoire d'aller un peu plus loin c tout ce que je veux

et pi ça reste moins cher qu'un bloc et ça se démerde tout seul , j'aime pas le principe de fonctionnement de l'autodebloc

pour moi je considère pas l'ARB comme un autodébloc
puisque c'est toi qui bloque ou débloque le diff

les auto débloc pour moi c'est les powertrax lock right ou E-Z lock ça se barre ou débarre tout seul si tu es en virage

En conclusion vas tu monter ce clone de QUAIFE ?

camembert a écrit :achtung ! Ces différentiels sont en 26 cannelures, il faut que tu mettes des cardans de td

ba d'origine chui en 26 cannelures sur l'x90

et en cardans d'hdi a gauche donc pas de pb

tuco 81 a écrit :pour moi je considère pas l'ARB comme un autodébloc
puisque c'est toi qui bloque ou débloque le diff

les auto débloc pour moi c'est les powertrax lock right ou E-Z lock ça se barre ou débarre tout seul si tu es en virage

En conclusion vas tu monter ce clone de QUAIFE ?

un de mes amis as commandé

mais ça doit pas etre pire que celui que j'ai au cu du miens donc ça va grimper partout et surtout là ou on l'attend pas