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En effet, c'est con.prado74 a écrit :dommage ........
Aux États-Unis, le véhicule abrite sous son capot un moteur essence 2.3 Ecoboost couplé à une boîte automatique à 10 rapports. Le Ranger restylé européen restera fidèle aux blocs diesel TDCi.
ui, mai sa consommera plus que le 2.2 diesel......si sa fait déja 8/10l sur une mustang (plus légère et aérodynamique)......alors sur un ranger je serai curieux de mesurer la consommationmaman94 a écrit :En effet, c'est con.
Le 2,3 ecoboost essence, il est sur la mustang qui est vendue en Europe.
Et une bva 10, cela peut aller dans le bon sens point vu conso et émissions.
Je ne sais pas si c'est UE (pourtant je suis anti-brexit); ou les marques en Europe qui ne nous aiment pas, mais aucun des bons 4X4 n'est dispo ici... et il y en a plein....Dudu19 a écrit :Le ranger raptor ne serait pas importé en Europe, dommage pour la bva et les ressorts sur l'essieu AR... moins pour le petit moteur essence suralimenté.
Voui...Dudu19 a écrit :en fait c'est un diesel ce 2.0 bi turbo, erreur de ma part.
il restera toujours la solution de l'importateurpatrol02 a écrit :Je ne sais pas si c'est UE (pourtant je suis anti-brexit); ou les marques en Europe qui ne nous aiment pas, mais aucun des bons 4X4 n'est dispo ici... et il y en a plein....
Toyota Series 70 Troop Carrier
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Nissan Patrol
..donc .. Ranger Raptor
Et ca pour commencer..
Nous on nous fourgue des SUV de daube...