Forum 4x4

J'ai souvent utilisé des chaines dans la boue ( sur mes lada niva ) , bon c'était des chaines spéciales, mais c'est hyper efficace

Actuellement en déplacement pro, suis pas très réactif

Aux jeunes qui me bombardent de questions sur la conduite d’un vulgaire fourgon sur pistes,
je fais cette réponse.

J’ai un secret, un truc tout con, vieux comme le monde.
Quand j’hésite, je m’arrête, ouvre la portière, sort la jambe gauche,
lève mon cul du siège, balance la jambe droite devant la gauche.
Ça s’appelle la marche !

J’accumule les kms, par tous les temps, sur tous les terrains.

Pas de blabla, illustration en image.

Désert du Dasht-e Lut,
frontières d’Afghanistan,
45 degrés à l’ombre.
J’hésite à continuer, je pars en reconnaissance, descends dans le vallon, grimpe la côte en face.
La trace de gauche était piégeuse, la droite stabilisée.
Retour au fourgon, on passe à droite, nickel !

C’est tout

très belles photos et avec les 3 1/3 !

Aller à pied est le meilleur moyen de se rendre compte de la situation in visu et in situ !

dans les nouveautés, j'ai vu faire des amorces de recos avec des drones, pas un modèle basique cela s'entend !

de là à sentir la consistance du sol....... il faudra attendre les progrès de la technologie....

Merci

Pour les photos, c’est comme le fourgon de plombier, simple, pas cher, efficace !
Un petit compact, basique, fiable.

Il y 10 ans, quand j’ai commencé l’album Steppes, déserts & solitude, tout le monde rigolait.
Les grands espaces en fourgonnette d’artisan ? Et pourquoi pas en Twingo

10 ans plus tard, c’est notre album le plus consulté et téléchargé.
Avec des photos qui se baladent sur des sites et forums étrangers où nous n’avons jamais été

Comme quoi

Nous l’avons déjà partagé avec vous Désertic Trafic

Cordialement

toujours le même plaisir à te lire ou à re-regarder !

j'ai rencontré un gars qui a fait le tour du monde à vélo