Forum 4x4

le fou furieux a écrit :1ere fois que je vois cette bague a cet endroit ...

a+lff

Bizarre ce truc. C'est l'emplacement du spi, je vois à quoi elle va servir la rondelle ici.

Bonjour,
impossible de trouver cette bague chez les fournisseurs, elle n'apparait pas dans les catalogues.
étant donner que je dois la remonter, je pense que je vais la coller pour plus de sécurité, quelqu'un peut-il me conseiller une colle pour métal sur métal qui résiste à la 80W90?
je vous remercie pour vos réponses.
A+

43411D - SEAL, TYPE T OIL (FOR FRONT DRIVE SHAFT)

Vincent

J'ai plusieurs questions qui me taraudent :
- Vu que la rondelle était dans le pont et de diamètre supérieur à sa portée (logique) comme l'as-tu sorties ?
- Quelle année ton véhicule car nous n'avons pas ça ici ?
- Si la rondelle est là justement pour centrer le demi arbre et éviter qu'il repose sur le joint et vibre au niveau de l'homocinétique ça pourrait expliquer la casse.

cedricfred a écrit :J'ai plusieurs questions qui me taraudent :
- Vu que la rondelle était dans le pont et de diamètre supérieur à sa portée (logique) comme l'as-tu sorties ?
- Quelle année ton véhicule car nous n'avons pas ça ici ?
- Si la rondelle est là justement pour centrer le demi arbre et éviter qu'il repose sur le joint et vibre au niveau de l'homocinétique ça pourrait expliquer la casse.

Sur le patrol il y a une sorte de rondelle semblable, en bronze, mais elle se met à l'extérieur de joint homo, coté moyeux.

xavier13 a écrit :Sur le patrol il y a une sorte de rondelle semblable, en bronze, mais elle se met à l'extérieur de joint homo, coté moyeux.

yes !


pour ta colle: metal bien degraisse et raye au papier + scelroulement ou loctite verte (la extra forte)

cedricfred a écrit :J'ai plusieurs questions qui me taraudent :
- Vu que la rondelle était dans le pont et de diamètre supérieur à sa portée (logique) comme l'as-tu sorties ?
- Quelle année ton véhicule car nous n'avons pas ça ici ?
- Si la rondelle est là justement pour centrer le demi arbre et éviter qu'il repose sur le joint et vibre au niveau de l'homocinétique ça pourrait expliquer la casse.

Bonjour,
je l'ai sortie en tombant le différentiel
mon véhicule est un HZJ75 de 1999 (suspension avant par lames), moteur 1HZ.
la bague est sorte de son emplacement lors de la casse car l'arbre est parti en faux rond et a tapé sur la bague de ce fait le diamètre intérieur est légèrement ovalisé c'est pour cela que je voulais la remplacer mais je pense pouvoir la récupérer en jouant avec la presse.
merci pour la colle à roulement, je descend à Tahiti la semaine prochaine j'irai en acheter.

vauban.59 a écrit :Bonjour, c'est une rondelle métallique qui sert (je pense) à éviter le retour de l'huile brutalement, je suppose quelle c'est dessertit.
je l'ai déjà aperçu sur mon 80.

Je persiste.

vauban.59 a écrit :Je persiste.

Bonjour, tu as sûrement raison sauf que je ne dirais pas serti mais emmanchée en force.
lors du remontage, je ferais des photos.
merci

Jai la même chose sur un hzj 75 de 1996.
Pour loi cette tole sert juste pour lhuile. surement pour en garder en bout de pont lors de devers.
L'arbre ne la touche pas.donc elle ne sert pas de guidage.