Forum 4x4

dans mon 24s , j'ai toujours mis mini 10.5 L avec changement de filtre ..................

C'est sur la jauge que je voudrais savoir , pour moi mini c'est mini , maxi c'est maxi ! Non ?

bien sur

mais des fois ça monte un chouya plus que le maxi et dans ce cas on peut tolérer 1 / 2 mm de plus sans pour autant être obligé d'en enlever
dans ce cas là je démarre le moteur et vérifie quand même

quand t'es plus bas que le mini c'est plus simple

bises lili

Autrement si tu trouves ta pression un peu basse reviens à la 10W40 conseillée pour ce moteur. Tu retrouveras de la pression. C'est même étonnant que tu n'en consommes pas de la 5W40, c'est très fluide pour ce moteur.

C'est la 1ère réflextion que je me suis fait au début de ce sujet.......................

cedricfred a écrit :Autrement si tu trouves ta pression un peu basse reviens à la 10W40 conseillée pour ce moteur. Tu retrouveras de la pression. C'est même étonnant que tu n'en consommes pas de la 5W40, c'est très fluide pour ce moteur.

Je suis dans les Hautes Alpes et en ce moment il fait entre -10 et -15°C le matin. Dans ce range de températures, Toy conseille la 5W30; j'ai pas osé...
Cela dit, il y a 5 - 6 ans, je faisais environ 20000 km par an avec le Toy et donc 2 vidanges par an. L'hiver 5W40 et l'été 10W40, je n'ai pas vu de différence de pression d'huile à chaud sur le manomètre du tableau de bord. Par contre, j'ai bien entendu la différence à froid, la 10W40 par -10°, ça claque sévère .

Ca m'est déjà arrivé en Tunisie d'avoir le voyant de pression d'huile allumé à l'arrêt en pente (dans la descente de la dune), je me demande si à ce moment là ça aurait été judicieux de mettre plus que le niveau .


NB: J'ai gardé le petit rideau qu'on déroule devant le radiateur. En ce moment, si je le déroule pas, il chauffe pas et je peux même pas mettre le chauffage...