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HeXo a écrit :Petite piqûre de rappel alors
235>largeur du pneu en mm
75>hauteur du FLANC du pneu(un pourcentage par apport à la largeur, pour ça que tous les "75" n ont pas la même hauteur de flanc réelle, ça dépend du premier nombre!
15>diamètre de la jante en pouce
31> hauteur TOTALE du pneu en pouce
10.5>largeur du pneu en pouce
15>diamètre de la jante en pouce
Donc en effet dire qu un 31 correspond plus à un 255 qu un 235 n est pas vrai(même si en général, un pneu plus haut est souvent également plus large!)
C est ton 10.5 que tu as converti, pas le 31...c'est tout ce qu on voulait diretristanlcf a écrit :oui dsl c'est pas 255 mais 265
https://www.centralepneus.fr/conseils-p ... s-europeen
je fesait la convertion de tête
sinon pour mon Hj61 la taille en 31 10.5 15 et homologué par toy
donc moi je peut
tiens iciHeXo a écrit :C est ton 10.5 que tu as converti, pas le 31...c'est tout ce qu on voulait dire
Mercitristanlcf a écrit :tiens ici
tu peut faire toute les simulation http://www.rimsntires.com/specspro.jsp
oui est alorsHeXo a écrit :Merci
Mais je répète tristan, le 31, c est la hauteur, pas la largeur...c est le 10.5 qui fait la largeur!
enfin c est un détail
m en fou le toy et homologué en 31 10.5 15christian.styling a écrit :ça correspond à du 10R15
qu'est une façon de donner les dimensions des pneus au japon
héritée d'un ancien marquage US
certains 4X4 ont été importés en europe (pas forcément par la france)
avec un triple marquage sur chaque pneu
31/10.5/15
1OR15
265/75/15
je vous souhaite bonne chance au contrôle technique
comme les trolltristanlcf a écrit :m en fou le toy et homologué en 31 10.5 15