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re: Usure pneu pour les pros
Posté : dim. nov. 26, 2017 10:16 pm
par jf1sf5
Oui, c'est 15/32" soit 11,9mm

re: Usure pneu pour les pros
Posté : dim. nov. 26, 2017 10:28 pm
par Panis
Wahou ca c’est du rapide
Pour ma culture c’est quoi 15/32
re: Usure pneu pour les pros
Posté : dim. nov. 26, 2017 10:35 pm
par jf1sf5
Un inch (2,54cm) est subdivisé en 32èmes

re: Usure pneu pour les pros
Posté : lun. nov. 27, 2017 6:40 pm
par eric def 90 300 dti
jf1sf5 a écrit :J'suis d'accord avec toi
Le Yéti, il a une joyeuseté qui s'appelle Haldex
Pour ma part je me base sur les centaines de véhicule qui se présentent avec un problème de transfert suite a un montage hors de cette zone de 5mm
le pire est le mélange de pneu neuf avec des pneus rechapés neufs.....
et quand on reste dans cette règle des 5mm on a pas de problème..... même sur un gros réseau ou l'on voit plus de 200 véhicules/jour en 4 roues motrices...
re: Usure pneu pour les pros
Posté : lun. nov. 27, 2017 7:49 pm
par Panis
Bon ben me reste plus qu’à mesurer exactement combien il me reste de gomme
re: Usure pneu pour les pros
Posté : lun. nov. 27, 2017 7:54 pm
par xavier13
eric def 90 300 dti a écrit :sur un 4 permanents il faut etre en dessous des 5mm de hauteur de profil entre les nouveaux et ceux qui restent en roulage
Les 5mm, c'est pour le rayon, ou le diamètre ??
re: Usure pneu pour les pros
Posté : mar. nov. 28, 2017 9:28 am
par jeje_66
Il faut aussi faire attention à la différence d'usure sur les ponts avec un glissement limité

re: Usure pneu pour les pros
Posté : mar. nov. 28, 2017 11:43 am
par jf1sf5
jeje_66 a écrit :Il faut aussi faire attention à la différence d'usure sur les ponts avec un glissement limité
Vrai

re: Usure pneu pour les pros
Posté : mar. nov. 28, 2017 11:49 am
par eric def 90 300 dti
xavier13 a écrit :Les 5mm, c'est pour le rayon, ou le diamètre ??
dans le domaine du pneu on travaille dans le Diametre
re: Usure pneu pour les pros
Posté : mar. nov. 28, 2017 12:41 pm
par Panis
eric def 90 300 dti a écrit :dans le domaine du pneu on travaille dans le Diametre
Ah bon ben c’est mort pour moi, je suis obligé de changer les quatres alors
Merci a tous pour vos interventions