Forum 4x4

bah , celle là est écolo , elle est à base de plantes et biodégradable , çà devrait aller

sinon il y avait le produit anticorrosion pour hélicoptère donné par bismuth , mais je ne me souviens plus le nom du produit

1506

dede83 a écrit :1506

nan

j'ai retrouvé , c'est ACF - 50 , il s'est apparemment fait une place dans le monde de la moto aussi , et il est bien plus diffusé qu'à l'époque où on en avait parlé sur le fofo , je ne me souviens plus si quelqu'un d'ici a testé la chose

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_160601-produit-anti-corrosion-acf-50.php

le frameto faut le poncer aprés l application normalement?

christian.styling a écrit :la pulvérisation des dessous à l'huile... je faisais ça sous ma triumph spitfire dans les années 70...
un mélange d'huile de vidange et de gasoil... et ensuite un petit tour sur une piste poussiéreuse pour faire buvard.
mais on est au XXI° siècle et on comprend que c'est vraiment pas écolo ! en 70 on savait pas...

snow lover a écrit :regarde en premier sous la moquette au niveau des sièges arrière , et essaye de dévisser les boulons des ceintures de sécurité arrière ( si la rouille est là , bah , le passage de roue va se déchirer ) , la mauvaise surprise est souvent là sur les terrano , tu sauras alors si çà vaut le coup de traiter le reste

si c'est ok , pas de miracle , faut gratter et recouvrir de rustol owatrol et de peinture antirouille ; si tu roules dans le sel , le pro qui m'a repris le T2 m'a dit qu'il n'y a qu'une chose qui marche à peu près pour protéger les dessous ( une fois ceux ci traités bien sûr ) , c'est de tout asperger d'huile filante pour tronçonneuse ,çà pue mais c'est efficace , dommage que je ne l'ai pas su avant , mon T2 serait peut être encore là

le prochain y aura droit , c'est sûr , peut être avec celle là , elle doit moins sentir ( mais doit falloir renouveler plus souvent ) : https://www.directlub.com/huile-tronconneuse-chaine-bio-motoculture.html?gclid=EAIaIQobChMI6u2nsJO51wIVyRobCh0_kQDXEAQYBSABEgIo5_D_BwE

tu as pas put sauver ton T2 juste a cause de la rouille?

mudmax03 a écrit :tu as pas put sauver ton T2 juste a cause de la rouille?

il aurait pu être réparé , mais il aurait fallu du temps et de l'argent :

- passages de roues arrières et fixations de ceintures de sécurité à refaire .
- il aurait fallu découper toute la caisse au niveau des sièges arrière , ressouder et refaire les fixations de sièges .
- bas de caisse qui commençaient à pourrir par l'intérieur ( invisible de l'extérieur )
- un longeron qui commençait à être bien attaqué aussi , malgrès rustol + apprêt antirouille et peinture fer forgé il y a quelques années , le sel et surtout la potasse de m...e qu'ils ont utilisé une année n'ont pas pardonné
- sans compter pas mal de silents blocs qui commençaient à bien fatiguer

pour la partie carrosserie , il aurait fallu que je fasse faire car je n'y connait rien , pour les silent blocs et autres je n'ai pas la place pour bricoler , et pas le temps

dans quelques temps j'en reprendrais un , et j'espère arriver à le protéger correctement cette fois sinon ne pas rouler avec quand il y a de la neige , mais çà serait ballot quand même , et s'il y a une bonne épaisseur , je crains de rester posé avec la razmockett ( mazda 2 )