Forum 4x4

Salut à tous,
par contre en mélangeant l'acétone au diesel on risque pas un jour de cramer kekchoz dans le moulbif ?
je suis totalement pour si sa permet de faire des économies et d'améliorer les rendements et de réduire les fumées
Y'a t'il des modif à faire sur les injecteurs ?

roule à l'huile

Ou trouver les dosages et l'huile pour rouler????

hAHHOUHHH!!!! ma question intéresse du monde! merci pr le tuyau ( à la pompe ) acétone, je vas essayer sans plus tarder....c'est vrai qu'un mécano m'avait dit une fois: il faut augmenter le taux de cétane; cétane...acétone...allez, j'vous tiens au courant ...Alain

Va voir sur le forum huileux indique par j2m, tu reconnaitra mon avatar

ça-y-est, je viens d'y aller grosse migraine mais vraiment intéressant..à première vue y-a-pas de risque à essayer, c'est même plus intéressant pr les vieux moulins comme le nôtre. si j'ai bien compris, tu roules à l'huile végét. pas de pb pr s'approvisionner? Alain

Ben j'ai de plus en plus de difficulté pour trouver de l'huile (rupture en magazin) et je n'en trouve pas à recycler. Je suis en pourparler pour en acheter à un agriculteur
Sur nos vieux BB c'est mieux que pour les neufs qui risquent d'avoir le hoquet

sloufi_83 a écrit :Dis Oliv' t'es de colmar?Y a pas un petit endroit ou l'on peut faire du 4x4 tranquil dans le 67??

Oh mais si, y a plein d'endroit, envoi moi un mail en privé et on se fixe un rdv...tout dépends quand tu veux tourner. Je fais une reco ce dimanche si tuveux, mais sur Colmar...
Oliv'

PS: Effectivement je blaguais pour le coup du tuyau à la pompe

La Bidouille a écrit :salut,
Un peu d'eau si tu sait bien la mélanger au G.O, c'est utilisé dans le chauffage industriel pour augmenter les rendements et reduire les imbrulés des bruleurs f.O.L
A+

effectivement, ça s'appelle l'émulsion, mais ça marche (plus ou moins) seulement avec du fuel lourd, pas avec du gasoil.

en plus l'eau abime les gicleurs (sur les bruleurs), alors si tu veux changer ruiner tes injecteurs, y'a rien de mieux...........

Après avoir parcouru le fameux forum des "huileux", j'ai rajouté 0,15 % (13,5 cl exactement) d'acétone à mon plein de GO ce midi.
J'ai bien secoué le 60 pour homogénéiser le tout et là mon ralenti passe de 600 à presque 800 trs/mn, la fumée noire au démarrage ben y'en a plus : et enfin le démarrage à l'air bcp plus franc. . Comme si mes injecteurs avaient été décrassé...
J'suis ma foi agréablement surpris de ces 1ers effets !! sans pour autant conclure quoi que se soit, se ne sont que les toutes 1ères impressions...
En ce qui concerne la conso. même topo, faudra voir sur le moyen terme.