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ben amarante n est pas rouillé

de plus suffit de demander a KAT

j ai fais ça chez elle

en plein hivert(avril 2016)

dede83 a écrit :ben amarante n est pas rouillé

de plus suffit de demander a KAT

j ai fais ça chez elle

en plein hivert(avril 2016)

Moi j'préfère quand c'est tout rouillé, comme ça je peux jouer de la disqueuse et du poste à souder.............

Nan, sans déconner, la dernière fois pas mis très longtemps, en fait la visserie nissan c'est pas de la merde, elle tien bien dans le temps, même très rouillée, j'ai rarement eu des soucis de démontage......... et j'ai horreur du chalum pour chauffer les pièces, que du dégrippant.

Bon Dédé, c est quoi amarante??? plusieurs fois que je vois ça!

et si tu lisais ma signature

dede83 a écrit :vi

maintenant si tu monte le pont faudra m expliquer comment les ressorts se libèrent

suffit juste de lire ce qui est écrit, pas ce que tu vois avec tes yeux vitreux, cul de carpe!!

le crix sous le pont c'est pour le retenir, pour pas qu'il tombe. Mais c''est vrai que laisser les roues au sol et monter la caisse est au moins aussi mâlin

HeXo a écrit :Bon Dédé, c est quoi amarante??? plusieurs fois que je vois ça!

c'est la couleur pourrie du véhicule hideux

[quote="yffick60"]Bonsoir
J'ai un Terrano II 2.7 TDI SE de 1998.chassis long.
Je voudrais déposer les ressorts de suspension AR pour nettoyer et repeindre toute la zone du chassis située derriére.
Pour cela, j'ai lu qu'il fallait déboulonner le bas de amortisseurs et les "décrocher" des fixations inférieures.
Pour le coté droit c'est OK, mais pour le coté gauche la barre Panhard me géne donc je l'ai déboulonnée mais n'arrive pas à la décrocher
La bague (diamétre Ext=33.3 , diamétre Int=31.2) située dans le silenbloc est elle solidaire du support soudé sur le pont ou doit elle venir avec le silentbloc ?
Par avance Merci pour vos réponses.
A+[/QUOTE

oui le silent bloc et la bague complete sors de l'axe soude au pont
pour le reste la troupe a tout expliqué

a+

Oui j avais lu Dédé, pô compris que c'était la couleur du t2

Bonjour
Bon , en fin de compte j'ai démonté le coté droit de la barre Panhard et j'ai joué sur l'élasticité du silentbloc de gauche, car je n'ai pas réussi à sortir cette fameuse bague qui doilt étre bien collée par la rouille.
Donc en tirant la barre Panhard vers l'arriére j'ai réussi à déboiter le bas de l'amortisseur
Maintenant c'est gratttttage + traitement à l'acide phosphorique dilué + karcher + retraitement à l'acide + rekarcher + 2 couches de peinture antirouille
Tout ça en espérant qu'il fasse beau temps.
A+
Nota: je n'ai pas enlevé les roues, elles me servent de sécurité , au K ou