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JMTT a écrit :Qu'elle doit avoir du mal à dire saucisson sans zozoter.
...oups...pardon aussi...pas pu se retenir.... 
Elle est drole, mais je comprends Tristan sur ce coup.....JMTT a écrit :Qu'elle doit avoir du mal à dire saucisson sans zozoter.
le probleme c'est que si c etait moi qui aurez fait le bourrin est mis en vrac la bt pas de soucis je m en prend que a moifamille Cromagnon a écrit :
Sinon...quand il y a des galères mécaniques, faut essayer de garder le moral et le sourire...de toutes façons ça va s'arranger!
je pense que tu t'es fait une montagne des toy, mais qu'au final il est dans un état normal pour un 4x4 qui a 300Mkm et qui a fait du TT, alors que d’habitude tu achètes des trucs à 200Mkm qui ont fait que de la route!tristanlcf a écrit :la en ce moment sa me fait plus trop rire l histoire du toy je commence en voir plein les coui..es je pense qu il serait de bon ton de plus faire de plaisanterie
perso j ai une limite la elle est dépasser
merci
t'as voulu un toy, et tu l'as!tristanlcf a écrit :le probleme c'est que si c etait moi qui aurez fait le bourrin est mis en vrac la bt pas de soucis je m en prend que a moi
mais la j ai un vehicule acheter il y a 1 mois et demi en gros et 3000 km parcouru et j ai que des merde avec cet engin
alors reparé pas de soucis je sais faire
mais la le prix des pignon au bas mot c'est un billet de 750€ sans avoir demonté entierement la bt ni bv alors l'arbre primaire de la bt je me doute de sont etat et la c'est encore un billet de 350
bon la sa me fait plus rire du tout d avoir une merguez au lieu d un HJ61
sa commence a bien faire cette histoire
Je pense qu'on peut te comprendre aisément en étant passés par là et en y ayant laissé beaucoup plus de plumes....ça fait des noeuds dans le ventre d'y penser....tristanlcf a écrit :le probleme c'est que si c etait moi qui aurez fait le bourrin est mis en vrac la bt pas de soucis je m en prend que a moi
mais la j ai un vehicule acheter il y a 1 mois et demi en gros et 3000 km parcouru et j ai que des merde avec cet engin
alors reparé pas de soucis je sais faire
mais la le prix des pignon au bas mot c'est un billet de 750€ sans avoir demonté entierement la bt ni bv alors l'arbre primaire de la bt je me doute de sont etat et la c'est encore un billet de 350
bon la sa me fait plus rire du tout d avoir une merguez au lieu d un HJ61
sa commence a bien faire cette histoire
je me suis fait aucune montagneromainletu a écrit :je pense que tu t'es fait une montagne des toy, mais qu'au final il est dans un état normal pour un 4x4 qui a 300Mkm et qui a fait du TT, alors que d’habitude tu achètes des trucs à 200Mkm qui ont fait que de la route!
t'as voulu un toy, et tu l'as!
et tu avais oublié cette partie la du mythe... ca lache pas souvent, mais quand ca lache ca coute cher!
Tristan, cette histoire de jeu entre le pignon d'attaque et le pignon de prise de force, et l'usinage de la butée de pignon fou, me fait penser qu'il y à des chances qu'ils aient oublié la butée de pignon d'attaque.tristanlcf a écrit :salut a tous
etant sur l'adaptation du treuil sur le HJ
quand j ai ouvert la plaque pour y montée la prise de force j ai vu que le pignon intermerdiaire double avait 3 dent bien abimé voir meme cassé par endroit vous en pensée quoi ?
merci
