Forum 4x4

dede83 a écrit :type de parcourt

taille des pneus en origine

clim

hauteur modifiée

- Hauteur non modifié, pour les pneus je suis passé d'un 225/70 R16 en 235/75 R15,

- Clim peu utilisé sauf sur autoroute,

- Type de parcours en ce moment de la 50% ville, le reste Voie rapide / Autoroute au Cruise Control

- Pour un 100% autoroute sans pause ni péage je tourne à 20 / 22l facile

20/22 c est au gpl

si c est ça normalement tu devrais etre au tour des 20 litres

dede83 a écrit :20/22 c est au gpl

Oui oui toutes les valeurs données sont celle du GPL

A savoir que Maman 94 sur Autoroute tourne à 12l d'Essence soit avec 20% de marge 14,5l normalement au GPL

Je ne connais pas les specificités de celui de MAman94.

MAIS /

- tes pneus ont un developpement plus grand qui fausse un peu la distance notée au compteur.
- pour peu que tu ais du pneus mixte ou TT par rapport a un routier ca fait une vraie différence de 1 a 3L de 95
- le GPL, c'est 20 %, voire plus sur un moteur un peu fatigué
- si tu fais surtout du petit trajet, ta conso augmente
- la ville pour ce genre de moteur, c'est du delire en conso

Apres, faut verifier que le reglage de GPL est correct.

CharonneFR a écrit :Oui oui toutes les valeurs données sont celle du GPL

A savoir que Maman 94 sur Autoroute tourne à 12l d'Essence soit avec 20% de marge 14,5l normalement au GPL

Oui, enfin, c'est momentanément tombé à 12,7l /100 km sur l'ordinateur de bord.

Mais plutôt à 16.
Avec dans les pates dernier gros trajet l'AG Chapka : paris, méouze, paris (plus la journée de chemin).
Autoroute de paris à Gien et le reste en nationale.

Les conso de Charonne me semblent énormes. Même si je roule comme un vieux.

M'enfin c'est mon premier V8.

Un ici avait en WJ en 4,7l, préparé raids, dans les alpes et il se plaignait de grosses variations sur un même trajet.

+1 tout ce que plat2 a dit.

platplat a écrit :Je ne connais pas les specificités de celui de MAman94.

MAIS /

- tes pneus ont un developpement plus grand qui fausse un peu la distance notée au compteur.
- pour peu que tu ais du pneus mixte ou TT par rapport a un routier ca fait une vraie différence de 1 a 3L de 95
- le GPL, c'est 20 %, voire plus sur un moteur un peu fatigué
- si tu fais surtout du petit trajet, ta conso augmente
- la ville pour ce genre de moteur, c'est du delire en conso

Apres, faut verifier que le reglage de GPL est correct.

Ok ok j'ai toujours 20/25% d'écart entre GPL et Essence, mais pour ce qui est de la valeur compteur pneus, je suis plus proche du vrai actuellement... (Sur les pneus au moment de la récupération de l'engin je devais être à 140 / 145 pour toujours à 120 GPS par contre

Pour ce qui est petit trajet oui je sais que ça bouffe, mais j'ai la même consommation arrivé de centre ville après 500km d'autoroute, ça explose littéralement
Ok ok pour les pneus TT, je roule avec les MUD de chez Hankook, ça doit pas mal jouer...

je vais aussi changer la lambda sur le collecteur, ça doit peut-être joué aussi sur la consommation

maman94 a écrit :Oui, enfin, c'est momentanément tombé à 12,7l /100 km sur l'ordinateur de bord.

Mais plutôt à 16.
Avec dans les pates dernier gros trajet l'AG Chapka : paris, méouze, paris (plus la journée de chemin).
Autoroute de paris à Giens et le reste en nationale.

Les conso de Charonne me semblent énormes. Même si je roule comme un vieux.

M'enfin c'est mon premier V8.

Un ici avait en WJ en 4,7l, préparé raids, dans les alpes et il se plaignait de grosses variations sur un même trajet.

Yes ok ok bon on est pas super super loin niveau consommation dans ce cas, donc bon suis moins inquiet Mais ça fait bizarre de voir des conso aussi grosse sortir, bien que le GPL soit vraiment peu chère par ici ce qui me coute pas plus chère que de rouler avec une plate à essence classique...

Bebop a écrit :+1 tout ce que plat2 a dit.

Je la quote pour la postérité celle-la.

platplat a écrit :Je la quote pour la postérité celle-la.