Forum 4x4

Damien Go a écrit :Je suis en 235/75/15 d'origine.

Je ne compte pas rouler sur voie publique avec ces pneus.

Quel serait la taille maximale sans énormes modifs ?

donc le probleme se pose pas

tu enleves les passages de roue pour remplacer par des elargisseurs d'aile

et vehicule sur une remorque pour atteindre ton terrain ou le lieux de la compet ...

eric def 90 300 dti a écrit :donc le probleme se pose pas

tu enleves les passages de roue pour remplacer par des elargisseurs d'aile

et vehicule sur une remorque pour atteindre ton terrain ou le lieux de la compet ...

Mais voui mais le monsieur il a dit qu il veut pas faire de modif!!!

Je me pose aussi la question des 235/85R16 sur mon jojo...

D'origine c'est 265/70R16
A priori j'ai aussi droit à 235/80R16

Mais tant qu'a faire je me disais pourquoi passer sur du 235/85R16, la différence serait de 3cm sur le diamètre... ?

Et je garde mes pneus routes actuels au cas ou emmerdé lors d'un CT ou de grand trajet route...

sologui a écrit :Je me pose aussi la question des 235/85R16 sur mon jojo...

D'origine c'est 265/70R16
A priori j'ai aussi droit à 235/80R16

Mais tant qu'a faire je me disais pourquoi passer sur du 235/85R16, la différence serait de 3cm sur le diamètre... ?

Et je garde mes pneus routes actuels au cas ou emmerdé lors d'un CT ou de grand trajet route...

suffit de peu pour avoir un carton sur route ouverte
ce serait con de devoir passer sa vie a rembourser son assurance pour un truc pareil, enfin, c'est que mon avis, z'etes de grand garçon


et suis pas sur que le 85 passerait sans modif dans la paj'

zounours63 a écrit :suffit de peu pour avoir un carton sur route ouverte
ce serait con de devoir passer sa vie a rembourser son assurance pour un truc pareil, enfin, c'est que mon avis, z'etes de grand garçon


et suis pas sur que le 85 passerait sans modif dans la paj'

V8assurances m'ont dit qu'ils acceptaient d'assurer un véhicules avec des gros pneus

Les assurances lestiennes préparent un contrat sur mesure pour début 2018 pour les 4x4 modifiés sur route ouverte, gros pneus, suspatt, gros moteur....

On en recause quand c'est fait (ce qui serait une bonne chose)

Et ensuite, on causera des incidences judiciaires, qui n'ont aucun rapport avec l'assurance.

sologui a écrit :Je me pose aussi la question des 235/85R16 sur mon jojo...

D'origine c'est 265/70R16
A priori j'ai aussi droit à 235/80R16

Mais tant qu'a faire je me disais pourquoi passer sur du 235/85R16, la différence serait de 3cm sur le diamètre... ?

Et je garde mes pneus routes actuels au cas ou emmerdé lors d'un CT ou de grand trajet route...

sur un Pajero DiD on peut monter (c'est illégal) du 265/75/16 donc le 235/85/16 passera puisqu'il fait approximativement le même diamètre mais est un peu moins large

monter des pneus plus grands, on n'a pas le droit mais la plupart s'en foutent... en cas de gros sinistre avec expertise jusdiciaire on prend le risque que le président du tribunal (on parle de gros accident avec des victimes) déclare que d'après les experts la cause réelle et principale de l'accident est que les freins n'ont pas été capables d'arrêter efficacement le véhicule parce que les pneus n'étaient pas dans la taille pour laquelle les freins étaient conçus (!)

vous savez que plus le levier est long plus on lève facilement une charge ? et bien plus le rayon de la roue est important plus les freins peinent à freiner = c'est mathématique et facile à démontrer surtout devant un juge qui déteste les 4X4


après on est des grands garçons et on fait comme on veut...


plus couramment on prend le risque de voir le véhicule immobilisé par les forces de l'ordre jusqu'à remplacement des quatre roues par des roues d'une taille adéquate... n'oubliez pas l'informatique embarquée dans les estafettes

Je voulais pas de débat sur légal ou pas

C'est le problème de chacun, j'ai les roues d'origine en taille homologué et en bon état pour la route. Ce que je cherche c'est du plus efficace et un peu plus haut pour terrains...

pas légal t'as la limite des 78 cm :

christian.styling a écrit :par expérience
si on monte sur un T2 2,7 des pneus dont le diamètre est supérieur à 78 cm ça frotte
PAR EXEMPLE des BF Goodrich 31/10,5/15 NON ! ça passe pas ! alors des 235/85/16 c'est parce que c'est un T2 modifié (peut être par le proprio d'avant)

après on peut enlever ce qui frotte mais attention : tout l'avant tient par cette multitude de petites attaches vissées et qui sont pas évidentes à remonter dans la bonne position