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C'est con le Def existait pas comme ça hormis le V8, du coup t'es obligé d'apprendre à conduire.christian.styling a écrit :si j'achetais un G je le prendrais en boitoto
j'avais vu qu'en allemagne on peut se faire poser une boitoto mais le coût m'a dissuadéJMTT a écrit :C'est con le Def existait pas comme ça hormis le V8, du coup t'es obligé d'apprendre à conduire.
oui, plutôt j'apprends à ne pas conduire : là où auparavant je devais forcer le passage, maintenant j'apprends à ne rien faire et à le laisser travailler seul. ça fait bizarre de sentir qu'il progresse sans difficulté "sur un filet de gaz" là où j'aurais tendance à mettre gaâazzzzzzzzz....adrien62 a écrit :Il apprend toujours d'ailleurs
y'a pas de problème quand t'achètes neuf.christian.styling a écrit :si j'achetais un G je le prendrais en boitoto
Y'a pas que de demeurés hein....didi a écrit :y'a pas de problème quand t'achètes neuf.
En revanche, il y en a bcp qui croient que l'huile est à vie , et donc ça craint pour l'occaze...
non non, on est bien d'accord, mais est ce que tu crois que c'est la majorité?platplat a écrit :Y'a pas que de demeurés hein....
Suffit de demander quand tu vois l'annonce.didi a écrit :non non, on est bien d'accord, mais est ce que tu crois que c'est la majorité?
j'ai des doutes
ben déjà, ça élimine les turbo-Dplatplat a écrit :Suffit de demander quand tu vois l'annonce.
Parce que depuis la fin des années 80, milieu des 90, tous les vrais moteurs chez Mercos sont en BVA, du coup, si tu élimines, va pas rester grand chose.
