Forum 4x4

TO irréparable là dessus, électricité au moins aussi chiante que sur une jeep, moteur anémique, conso 9 à 10L... une copine a eu mille peine à s'en débarrasser, c'est LR qui l'a repris finalement

Je suis reviendu de ma visite

vraiment tres beau ce véhicule, la bosse sur le toit est quasiment invisible....lol, pas une seul rayure, intérieur propre. Bon ça c'est pour l'esthetique et a vrai dire on s'en fout mais ça denote quand même le respect du proprietaire envers son véhicule.

toutes les réparations énnoncées dans l'annonce sont réelles avec factures a l'appui. moteur pas tres véloce mais ça me suffit. Les pneus ont tjrs été changés par quatre et j'ai fait le test de partir en 1er roues braquées et aussi en marche arrière et pas de soucis. Aucune rouille nul part. Je me suis mis en dessous et tout est nickel, on voit bien les élément neufs. Entretiens réguliers...........

Conclusion : IL ARRIVE A LA MAISON SAMEDI PROCHAIN

ah oui j'oubliais !!! négocié a 3000 euros, pas pu faire mieux

Nickel

Merci Mimouss,

en fin de compte, biellette et rotule je vais les faire moi même car vraiment pas compliqué a faire (elles ne sont pas du tout rouillées donc démontage facile) pour la géometrie je la ferai en allant mettre 4 belles chaussettes a mon Free
vu tout les travaux effectués, je pense etre tranquille un moment et ne pas avoir fait une mauvaise affaire, reste plus qu'a aller l'essayer en conditions réelles

pour répondre a ton 1er message, c'est vrai que mon boulot est a 10 kms de chez moi, ce qui m'embête un peu avec un diesel.

Au fait !! que me conseils tu pour les pneus, sachant que nous allons rentrer dans l'hiver et c'est la période de la chasse je vais emprunter souvent les chemins forestier en montagne mais je vais rouler sur route a 80% du temps.

Merki

Voila !!.....il est arrivé a la maison Premiere ballade dans la nature ce matin, et bien je suis etonné par ça motricité, quasiment un vrai 4x4

le CT a été passer pour la vente et ne signale que les rotules de direction et biellette de barre stabilisatrice mais ça je le savais avant.
Ce qui m'étonne, c'est les claquements tres important coté droit.
Est ce que les problèmes relevés sur le CT peuvent fairent ce bruit la ? dés que je passe sur une petite deformation ou alors dans les chemins forestier ça fait vraiment beaucoup de bruit?

Cool
Pour le bruit oui, c'est caractéristique des biellettes de barres stabilisatrices
Ça peut aussi être les coupelles supérieures d'amortisseur

Merci Mimouss,

Oui effectivement ça peut etre les coupelles mais sur le CT ils mentionnent bien les biellettes de stab et ça se voit, les caoutchoucs sont complètement détruits.
J'ai voulu acheter les rotules des direction aujourd'hui mais le gars de Techniparts m'a demandé si je voulais les rotules de direction ou les rotules de biellettes de direction .....grand moment de solitude !!!!! j'ai donc appelé le centre de contrôle technique qui bien sur ne se souvient pas !!!!
Comment je peux faire pour être sure que se sont bien les rotules et non la biellette ? ils sont gonflés les gars du CT, il mentionnent bien un defaut mais dans un ensemble, ils ne désignent pas une pièce bien précise.
Sur le CT il y à marqué : 2.2.6.1.1 Rotule, articulation de direction jeu excessif et/ou détérioration importante G,D

Change rotule ET biellette de direction.... prend en même temps les soufflets de direction
C'est pas excessif et pour faire les 2 en même temps ça prend pas plus de temps.
Pour tes bruits commence par les biellettes de barre stab, c'est pas cher

Biellette en rouge, rotule en vert
L'idéal étant de faire toutes les rotules et biellettes et de faire une géométrie.
Ça économise les pneus et permet une bonne tenue de route