Forum 4x4

dede83 a écrit :600 mA pour moi ça fait 6 A

mais que pour moi apparament

Oui que pour toi Dédé

6A c est 6000 mA

ptain je deviens vieux

Bernard_83 a écrit :

[ATTACH=CONFIG]112592[/ATTACH]

merci merci



tu as pas une pompette d amorçage a monter

dede83 a écrit :merci merci



tu as pas une pompette d amorçage a monter

Oui ! C'est fait depuis un moment et ca tourne a merveille .

Satamax a écrit :Six cent milli ampères de fuite, entre les batteries et quelque chose.

Enfin, le débranche la cosse plus, je mets le multimètre entre le + de la batterie, et le cable . J'ai 640ma en 12v.

Je tourne le coupe circuit, plus rien. Ca vous semble beaucoup comme fuite?

salut,
600mA je trouve cela énorme comme courant de fuite sur une voiture
comme écrit précédemment, débranche un par un les fusibles et n'oublie pas les fusibles de puissance s'ils sont à part.(à faire aussi contact coupé et clé enlevée).

tu es en 24v avec batteries en serie, ou 12v avec 2 batteries en parallele ?
ta fuite, ca ne serait pas d'une batterie vers l'autre par hazard ?

si prise de remorque contenant un + permanent, verifie qu'elle ne soit pas pleine de boue humide....
un autoradio avec +contact et + permanent shunté
une montre au tableau de bord ?

+1 avec les fusibles un par un...

sur les voitures, le max admissible c'est 50 Ma en courant de fuite... ca decharge une batterie en 2-3 mois déjà...

24v série. Et "ce n'est pas un mog!"

Satamax a écrit :24v série. Et "ce n'est pas un mog!"

Donc 15w de perte et non 7