Forum 4x4

nissanterrano a écrit :ouais mais ca fait 100€ de plus
Maintenant je pense que du rechapper soir quand même répondre à un cahier des charges sécurisant

Non il y aucun essai dynamique autour du produit
juste une homologation de la facon de faire et rien d'autre

eric def 90 300 dti a écrit :Non il y aucun essai dynamique autour du produit
juste une homologation de la facon de faire et rien d'autre

ok merci pour l'info!
Quand ils seront montés je vous donnerais mon ressenti

J'ai celui de droite, je ne le sers que pour le terrain, sur le goudron usure rapide, sinon il fait le taf et pour le prix on ne va pas s'en plaindre.

J' ai roulé en rechappé Guyane , mais c'était pas une question prix , c'est surtout parce que c'est un excellent pneu tout terrain , à l'achat c'est vrai qu'ils sont moins chères mais l'usure est aussi +rapide et à la fin de vie du pneu , souvent les pneus de grandes marques reviennent moins chères .

J'avais des guyanes aussi sur ma zukette mais je ne faisais que très peu de route et j'en étais satisfait.
Maintenant pour le prix je me doute bien qu'ils s'useront plus rapidement mais financièrement je ne peux pas mettre plus pour le moment .

Si c'est pour une question de prix, et que la vie, on en a qu'une, je me demande si je préférerais pas un pneu d'occas, qu'un rechappé de provenance totalement inconnue, parce que pour le coup, y'a personne pour dire ce que c'est, et ca, c'est vraiment pas rassurant.

platplat a écrit :Si c'est pour une question de prix, et que la vie, on en a qu'une, je me demande si je préférerais pas un pneu d'occas, qu'un rechappé de provenance totalement inconnue, parce que pour le coup, y'a personne pour dire ce que c'est, et ca, c'est vraiment pas rassurant.

pas faux mais je pense pas qu'ils soient si mauvais que ça

nissanterrano a écrit :pas faux mais je pense pas qu'ils soient si mauvais que ça

J'ai pas le moindre avis la dessus, je n'en ai jamais vu en vrai, jamais entendu parler, je ne connais personne qui en a, et j'ai rien lu dessus, hormis les 2 lignes de Eric au dessus qui evite judicieusement de donner le moindre conseil d'achat dessus.

Pour moi, c'est largement suffisant pour ne pas acheter, d'autant que c'est du rechapé.

Je suis pret a faire des economies et utiliser des pieces discutables sur certains trucs, si vraiment je suis dans la merde financiere, mais les pneus, j'essaie de rester dans un truc sur lequel au minimum un retour existe.

une bande de roulement qui joue les filles de l'air a 120, ca l'air toujours un souvenir;

Oui platplat je suis tout à fait d'accord avec toi pour le point sécurité mais cela se trouve,ce sera peut être de bons pneus!
De toute façon nous allons changer la plate pour économiser le t2 donc celui-ci ne fera que des courts trajets ( suffisant pour éclater un pneu)
je vous donnerais mon ressenti en espérant ne pas regretter cet achat

platplat a écrit :J'ai pas le moindre avis la dessus, je n'en ai jamais vu en vrai, jamais entendu parler, je ne connais personne qui en a, et j'ai rien lu dessus, hormis les 2 lignes de Eric au dessus qui evite judicieusement de donner le moindre conseil d'achat dessus.

Pour moi, c'est largement suffisant pour ne pas acheter, d'autant que c'est du rechapé.

Je suis pret a faire des economies et utiliser des pieces discutables sur certains trucs, si vraiment je suis dans la merde financiere, mais les pneus, j'essaie de rester dans un truc sur lequel au minimum un retour existe.

une bande de roulement qui joue les filles de l'air a 120, ca l'air toujours un souvenir;

dans le principe du rechapé

la grosse inconnue est la qualité de la carcasse

il y a pas de règle autour de cela

il arrive dans mon métier de voir des carcasses de pneu qui n'existe plus depuis 15 ans et le rechapé a une date de moule de 1 an....

de plus je peux acheter des carcasses de pneu route et y mettre un profil TT ......

LE voilà le grand Hic le seul qui communique autour des achat de carcasse c'est Black Star

en Juin dernier j'ai vu un pneu rechapé pour un 4x4 avec 5 reparations en emplatre de camion


cela voulait dire que la carcasse etait HS mais n'importe....

donc un seul petit conseil

demander toujours a voir l'interieur du pneu avant montage
certain pourrait avoir des surprises