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Jantes d'origine pneu black star caimen équilibrage et géométrie 4000 km ...TotoCamboui a écrit :Jantes d'origine ?
Marque des pneus arrières ?
Avec un comparateur. C'est un problème bien connu sur les Pajero.libsos a écrit :Why not, et je vérifie cela comment?
'tendez voir, z'allez un peu vite là, Les pneus ou les disques ne se sont pas abimés tout seuls entre le démontage et le remontage des plaquettes.C'est un peu le programme mais avant de tous ré démonter les avis sont justement bon à prendrefrançois fou a écrit :
Pour changer les plaquettes, il a forcément du démonter les roues. Question : est-ce que tout est bien remonté ? tout bien plaqué et bien serré ?
Je conseille d'abord de re-démonter les roues concernées pour inspection des assemblages et des serrages/visserie, et de l'adéquation des plaquettes et de leur bonne installation.
En plus ça coute rien, et de toute façon faudra passer par là.
J'avais imaginé changer les étrier mais vu le prix une réfection pour commencer sera à fairecedricfred a écrit :Usure en biais = piston grippé (ou coulisseau si ce ne sont pas des pistons partout).
Réfection des étriers et changement des disques.
Mercinico90 a écrit :Avec un comparateur. C'est un problème bien connu sur les Pajero.
Je vais plutôt monter un autre jeu de pneu car le Caimen sont uni sens et ma roue de secours est préparé pour monter du côté droit sinon il faut démonter le pneuTotoCamboui a écrit :Black star + Pajéro long + autoroute, je mets un billet sur le pneu en train de foutre le camp.
Facile à vérifier, il faut faire tourner la roue de secours à la place de chaque roue pour déterminer le pneu CUIT...........
Vincent