Forum 4x4

le mieux ( quand t'auras des sous ... ) c'est de trouver 2 etriers de kz (pistons de 43 x2) a la place de tes 2 etriers avant ...que tu vas garder pour faire la modif en passage disques a l'arriere le tout avec un maitre cylindre neuf de runner voir de hdj si ca passe , 2 paires de durites avia et la j'te garantie que ca va freiné...


a+lff

Vi mais là du coup il va faire des tête à queue

Que ce soit mon hilux ou mes deux série 7, j'ai jamais réussi à avoir un vraiment bon freinage....

Mon BJ freine rien à dire. C'est plutôt les pneus qui ne fournissent pas.

cedricfred a écrit :Mon BJ freine rien à dire. C'est plutôt les pneus qui ne fournissent pas.

C'est prévu pour rouler avec des 205/80. Les tambours, meme sur des bagnoles légères, çà n'a jamais freiné. Là, on a une bagnole lourde avec des pneus en 235/85. Forcément, çà aide pas au freinage.

xavier13 a écrit :C'est prévu pour rouler avec des 205/80. Les tambours, meme sur des bagnoles légères, çà n'a jamais freiné. Là, on a une bagnole lourde avec des pneus en 235/85. Forcément, çà aide pas au freinage.

surtout que maintenant il est en 245 75 16

C'est un paquebot.

Quand tu veux t'arreter, jette l'encre.

tristanlcf a écrit :surtout que maintenant il est en 245 75 16

C'est toujours bien plus haut que l'origine et tu as augmenté la surface de contact.

platplat a écrit :C'est un paquebot.

Quand tu veux t'arreter, jette l'encre.

Et un coup de corne de brume, pour prévenir les autres que tu vas tenter de t'arreter. Important la corne de brume

Aussi.